２０周年を迎えた特急「ふじかわ」

では、再び１０月１７日のお話です。

今から２０年前、１９９５年１０月１日、ＪＲ東海の身延線に初の特急列車となる「ふじかわ」が走り始めた。特急「ふじかわ」は、それまで静岡・三島～甲府間に運転されていた急行「富士川」を特急列車に格上げしたもので、当時、急行列車に使用された１６５系を、３７３系特急型電車で置き換えた為に、新たな特急が誕生した。この３７３系は、その後も増備が続き、翌年、１９９６年３月のダイヤ改正では、ＪＲ東海管内で１６５系を使用した急行列車「東海」と「伊那路」、更に１６５系を使用した東京～大垣間の夜行普通列車を、３７３系に置き換え、「東海」と「伊那路」は、「ふじかわ」と同様、特急化。大垣夜行は、全車座席指定の快速「ムーンライトながら」になった。

あれから２０年。「東海」は廃止になったが、「ふじかわ」は身延線の看板列車として成長。１０月１日には、運行開始２０周年を記念して、静岡駅で「ふじかわ３号」を対象列車として出発式典が行われた。同列車には、２０周年を記念した特別なヘッドマークが掲出された３７３系Ｆ１編成が充当された。

この２０周年記念ヘッドマークは、今年いっぱい、一部の「ふじかわ」で掲出されるとのこと。調べてみると、トップナンバーのＦ１編成の他、Ｆ８編成にも、２０周年ヘッドマークが入っている都の事で、Ｆ１編成とＦ８編成が充当されれば、どうやら２０周年記念の「ふじかわ」が撮影できそう。西武鉄道３００００系の甲種輸送の撮影と絡めて、記念ヘッドマークだけでも撮れないだろうか。安倍川駅で、都営大江戸線新型車両の甲種輸送を撮影いした後、静岡へ向かう普通列車の車内でTwitterを眺めていると、「ふじかわ８号」に、Ｆ８編成が入っているとの情報を入手。乗車中の静岡行きの静岡到着は１４時５１分。「ふじかわ８号」の静岡駅到着は１４時５６分。その差５分とは、まさに好都合。静岡到着後、早速３・４番線の東京方に向かって待機する。

そして、１４時５６分、定刻通り「ふじかわ８号」が静岡駅に到着した。

静岡駅３番線に入線する「ふじかわ８号」

甲府から２時間１５分かけて、静岡駅に到着した「ふじかわ８号」。まずは、Twitterの情報通り、２０周年の特別ヘッドマークを掲出したＦ８編成だった事に、ほっと一安心。

到着した「ふじかわ８号」は、静岡到着後、静岡車両区へ回送される為、少々停車時間が有る。そこで、ホームの中ほどへ移動。２０周年記念ヘッドマークを撮影してみた。

ふじかわ号２０周年記念ヘッドマーク。

特急「ふじかわ」の２０周年記念企画は、「徳川家康公顕彰四百年祭」とのコラボ企画の為、御覧のように、ヘッドマークには、徳川家の三つ葉葵の家紋が描かれている。

この後、階段を使って対面の１・２番線へ移動。２番線側からも撮影する。

３番線に停車中の３７３系Ｆ８編成。

２番線から、３番線に停車中のＦ８編成にカメラを向けると、既にクモハ３７３のヘッドライトが点灯しており、今にも動き出しそうな感じ。この撮影から、およそ１分後、静岡車両区へ向けてＦ８編成が動き出した。

側面に掲出された「家康公顕彰四百年祭」のワンポイントラッピング。

車両側面には、御覧のように、「家康公顕彰四百年祭」のワンポイントラッピングが掲出されており、この事からも、特急「ふじかわ」２０周年企画が、「家康公顕彰四百年祭」とコラボ企画になっている事を実感する。

３番線の東京方先端付近で、いったん停止したＦ８編成。

最後に、３番線の東京方先端付近でいったん停止したところを撮影して、「２０周年ふじかわ」ヘッドマークを掲出したＦ８編成の撮影を終了した。

西武鉄道３００００系の甲種輸送を撮りに行く為に、東京を発った時点で、３７３系Ｆ１編成かＦ８編成のどちらかが撮れると良いなあと思っていたが、ここまでタイミングよく撮影できるとは。偶然の出会いに感謝しなくては・・・

それにしても、３７３系がデビューから２０年とは。１６５系を撮りに行った身延線で、３７３系の試運転を目撃した時の衝撃は、今でもはっきりと覚えている。あの時撮った写真、どこへ仕舞ったかな・・・