西武 ３００００系３０１０６Ｆの甲種輸送を撮影する その２

１０月１８日のお話です。

下松から２泊３日のスケジュールで輸送されてきた、今年度の３００００系増備車第２弾、３０１０６Ｆが、いよいよ西武線内に入線する。前回の３０１０５Ｆの時と同様に、朝から撮影に出かけるが、武蔵野線内は、既に府中本町、北府中、西国分寺の３駅では、撮り鉄さんが殺到していると言う情報が入って来ており、前日、浜名湖で撮影していた事から、この日は、武蔵野線内での撮影はせず、直接、新秋津へ向かう事にした。

自宅を７時５０分頃出発。久米川駅まで歩いた後、久米川駅北口から西武バスの新秋津駅行きに乗り込み、約１５分。秋津文化センターと言うバス停で下車。バス停近くの陸橋には、３０１０６Ｆの到着を待つ、撮り鉄さん達の姿が多数確認できた。早速、私も陸橋上へと向かい、撮影場所を確保。最初は、余裕が有ったこの場所も、時間の経過とともに、人が増えてきたので、次のバスでは、撮影場所を確保できなかったかもしれない。

８時５０分頃、トンネルの出口からＥＦ６６の姿を確認。近付いてきたところを待って撮影を開始する。

新秋津の受渡線へと入線するＥＦ６６　３３号機＋３０１０６Ｆ。

まずは、受渡線へゆっくりと入線するシーンを撮影。その後、陸橋上から３０１０６Ｆが過ぎ去るのを、肉眼でじっくりと眺めた。

この後、いつもの観察場所へ徒歩で移動する。ＥＦ６６　３３号機牽引と言う事もあり、前回の３０１０５Ｆの甲種輸送の時よりも、人出が多いように感じた。

下松から３０１０６Ｆを牽引してきたＥＦ６６　３３号機と、西武線内の牽引を担当する２６３Ｆとの出会い。

ここまで牽引を担当してきたＥＦ６６　３３号機は、到着後、すぐに切り離されていた。そこで、同機が回送される前に、西武線内の牽引を担当する２６３Ｆと絡めて撮影してみた。ＥＦ６６の０番台車と２６３Ｆ、受渡線上での顔合わせは、今回が初ではないかと思う。

役目を終えたＥＦ６６　３３号機は、新座貨物ターミナル方面へ。

９時２６分頃、下松からの長旅を支えてきたＥＦ６６　３３号機が、新座貨物ターミナル方面へ走り去って行った。そして、同機が立ち去った後、２６３Ｆの入替が始まり、３０１０６Ｆの許へと近付いて行く。

関係者、そして多くの鉄道ファンが見守る中、２６３Ｆと３０１０６Ｆの連結作業が行われる。

２６３Ｆとの連結も完了したので、再び３０１０６Ｆを含めて、色々と観察していると、武蔵野線の線路上を、こんな車両が通過して行った。

Ｅ２３３系青編成の回送列車と３０１０６Ｆ。

突然現れたＥ２３３系青編成の回送列車。あわててカメラを向けた為、やや中途半端な感じになってしまったが、現時点で、武蔵野線にＥ２３３系の定期運用は無い。実は、前日の１７日に、川越車両センターの一般公開が行われており、今年の展示の目玉として、各地のＥ２３３系が大集合して、横一列に並べての撮影会が行われたそで、このＥ２３３系青編成は、この撮影会に展示された後の返却回送だったようである。私は撮影できなかったが、この後、南武線のＥ２３３系の返却回送も、この場所を通過したらしい。

この後、１０両編成の３００００系の輸送では、すっかりお馴染みとなった、５号車と６号車の切り離し作業を観察した後、秋津神社方面へ移動。１号車から５号車までの輸送シーンを撮影する事にした。既に、何人かの撮り鉄さん達が、３０１０６Ｆの前５両の通過を待っていると言う状況で、あまり良い場所を確保する事は出来なかったが、走り去る３００００系の記録が出来れば良いかと思い、歩道上からカメラを構える事に。

２６３Ｆに牽引されて、西武線内へと進んで行く３０１０６Ｆの１号車から５号車まで。

新秋津からトンネルを抜けて、西武線との連絡線へと進んで行く３０１０６Ｆの前５両。この場所に到達したのは、１０時２６分頃の事であったが、やや遅れ気味の池袋行き特急「ちちぶ２０号」が接近。製造メーカーからやって来たばかりのルーキーを、西武鉄道の看板特急が、早速出迎えると言う形になった。

３０１０６Ｆの撮影は、いったんここで終了。この後は、青梅街道駅付近へと向かい、この日より走り始めた多摩湖線の「ぶるべー号」を撮影したのは、既に記事にした通り。そして、「ぶるべー号」撮影後、再び、３０１０６Ｆの撮影へと戻るが、まず最初に向かったのは所沢陸橋。ここでは、３０１０６Ｆの残り５両のお出迎えに向かう、２６３Ｆの送り込みを撮る事に。

３０１０６Ｆの残り５両を牽引する為、再び新秋津へ向かう２６３Ｆ。

１２時４０分頃のこと、２６３Ｆが所沢陸橋付近に差し掛かった。ここから撮影すると、クモハ２６６のみ、ベンチレーターが撤去された事が良く解る。思えば、これまでに、この場所で何度も２６３Ｆを撮影しているが、いずれも、多摩川線へ向かう１０１系や、他社へ譲渡される車両を牽引している時ばかりで、２６３Ｆのみを単独で撮影したのは、所沢陸橋では、今回が初めてだったかもしれない。

この後、近くの「「ぎょうざの満州」でお昼ご飯を食べた後、所沢駅から池袋線の下り列車に乗り込んで小手指へ。同駅近くの西所沢８号踏切へ先回りして、２６３Ｆ＋３０１０６Ｆの到着を待つ事にした。

西所沢～小手指間を行く２６３Ｆ＋３０１０６Ｆ。

現地到着からおよそ３０分。１４時２０分頃の事になるが、２６３Ｆ＋３０１０６Ｆが、西所沢８号踏切を通過した。

後追いも撮影。小手指駅３番ホームへと入線して行く。

撮影後、すぐに振り向いて、小手指駅３番ホームへと入線して行く３０１０６Ｆ。この撮影を以て、２日間に亘る３０１０６Ｆの甲種輸送の撮影を終了とした。

こうして西武鉄道に到着した３０１０６Ｆは、この後、小手指車両基地にて整備が行われた後、１０月２３日より池袋線で試運転が開始されている。近々、営業運転も開始されるものと思われるが、この車両は池袋線と新宿線、どちらの配属になるのか。なんとなく新宿線のような気もするが、果たして・・・