小平市ラッピングトレイン「ぶるべー号」の思い出

今年７月２６日より、期間限定で運行を開始した、小平市のラッピングトレイン「ぶるべー号」。当初は、２０１５４Ｆのみだったが、９月２６日からは２０２１Ｆが、１０月１８日からは、２５９Ｆが「ぶるべー号」として加わった。しかし、２０１５４Ｆは３ヶ月、２０２１Ｆは２ヶ月、２５９Ｆは１ヶ月と、ラッピングの期間は長いようであっという間に終了。最後まで残った２５９Ｆも、１１月２８日頃には、ラッピングが解除となった。

そこで、今回は、これまでに撮影して、記事に反映していなかった「ぶるべー号」の写真を、思い出話と称して、ご紹介して行きたいと思います。

多摩湖線用の「ぶるべー号」となった２５９Ｆは、当初の予定が１週間早まり、１０月１８日から運転を開始した。その為、１０月２５日頃に運行を終了する予定だった、２０１５４Ｆの「ぶるべー号」と顔を合わせる可能性が出てきた。となると、まずは、２０１５４Ｆと２５９Ｆの並びを撮りたくなる。しかし、現行ダイヤで、拝島線と多摩湖線の電車の並びを撮影するのは、簡単なようで結構難しかったりする。２０１５４Ｆと２５９Ｆの並び。実は、私が気付かないところで、２５９Ｆの運行初日となった１０月１８日の夜に、実現していたそうだが、これを逃してしまった事で、私自身にも、少々焦りが出てきてしまった、

２５９Ｆ「ぶるべー号」運行開始から６日目となった１０月２４日。この日は、２５９Ｆが萩山の留置線でお昼寝と言う状況だったが、２０１５４Ｆが午前中、玉川上水までやって来て、車両基地に入庫した。このまま夕方、出てくるのではないかと思い、萩山駅で待機。すると、１６時２７分発の小平行きに、予想通り２０１５４Ｆが入ってくれた。

２０１５４Ｆ「ぶるべー号」と２５９Ｆ「ぶるべー号」の出会い。（２０１５年１０月２４日撮影）

当初は出会う筈が無かった、２０１５４Ｆ「ぶるべー号」と、２５９Ｆ「ぶるべー号」。この両者の出会いを、かなり強引ではあるが、萩山駅のホームから撮影してみた。出来れば、２５９Ｆの停まっている位置が、もう少し手前だったら、文句無しだったのだが、こればかりは仕方がない。

結局、２０１５４Ｆと２５９Ｆの出会いを撮れたのは、この時だけだった。

さて、２０２１Ｆと２５９Ｆの２編成だけとなった「ぶるべー号」。１１月に入ってからは、この両者を出来るだけ撮影しようと意気込むものの、なかなかタイミングが合わない。特に２５９Ｆに関しては、地元、多摩湖線を走っているので、ほぼ毎日、どこかで見ているのだが、私自身の休日の予定と、実車の運用が合わなかったりと言うパターンが続く。

２連と組んで、新宿線の各停運用に入った２０２１Ｆ「ぶるべー号」（２０１５年１１月１５日撮影）

そんな悪循環の中でも、見かけたら、何とか撮影しようと心がけていた。２６３Ｆの団臨が走った１１月１５日は、２０２１Ｆが、２連と組んで、新宿線の各停運用に入っており、日が暮れてからではあるが、所沢で、その様子を撮る事が出来た。

そして一週間後。ちょうど３連休となったが、タイミング的に、この３日間が、２０２１Ｆと２５９Ｆを記録する最後のチャンスだろう。出来れば、この両者の並びも押さえたい。そう思っていたところ、２０２１Ｆが拝島線の小平～玉川上水間折り返し運用に入ってくれた。これで何とか並びが撮れるかと期待したのだが・・・

萩山駅に進入する２０２１Ｆ「ぶるべー号」の小平行き。そして、その後ろに２５９Ｆ「ぶるべー号」が・・・（２０１５年１１月２１日撮影）

３連休初日となった２１日は、御覧のように、２５９Ｆ「ぶるべー号」が、萩山の留置線でお昼寝。２０１５４Ｆとの並びを強引に撮った時と、同じような状況となってしまった。２５９Ｆ「ぶるべー号」の停まっている位置からして、夕方までには、何らかの形で動くだろうと思って様子を見ていたら、乗務員さん２人が留置線に向かって行くのを確認。２人となると、うち１人は車掌さんだろうから、これは多摩湖線での営業ではなく、玉川上水への回送だろうと判断。すると、２番ホームに「回送」と言う表示を発見。そこで、この列車に先行する形で、お隣の小川駅へ移動。２５９Ｆの回送列車を待つ事にした。

小川駅に進入する２５９Ｆ「ぶるべー号」の回送列車。（２０１５年１１月２１日撮影）

時刻は１５時ちょうど。２５９Ｆ「ぶるべー号」の回送列車が、小川駅に４番ホームに到着した。ちょうど、同時刻に国分寺線の列車があり、２５９Ｆ「ぶるべー号」は、小川駅に３分ほど停車した。

小川駅を発車。玉川上水車両基地へ向かう２５９Ｆ「ぶるべー号」の回送列車。（２０１５年１１月２１日撮影）

そして翌日。２０２１Ｆと２５９Ｆの動きを調べる。まず、２５９Ｆは、いつの間にか出庫して、多摩湖線を走っていた。２０２１Ｆはと言うと・・・

前日に続き、小平～玉川上水間の折り返し運用に入った２０２１Ｆ「ぶるべー号」。（２０１５年１１月２２日撮影）

前日とは違う運用ではあるが、２０２１Ｆ「ぶるべー号」は、この日も小平～玉川上水間の運用に入った。と言う事は・・・時刻表を追って行くと、１４時４１分に一回だけ、両者が萩山駅で並ぶ事が解った。となれば、私の行動予定も、これに合わせる事になる。それまでの間、２５９Ｆを撮影する事に。

一橋学園～青梅街道間を行く２５９Ｆ「ぶるべー号」。（２０１５年１１月２２日撮影）

この日の２５９Ｆは、日中、国分寺～萩山間をひたすら往復する運用に入っていた。どうも、私が休みの時に、この運用に当たる事が多く、多摩湖線の萩山～西武遊園地間では、一度も撮る事が出来なかった。

一橋学園駅に進入する２５９Ｆ「ぶるべー号」。（２０１５年１１月２２日撮影）

そして、感動の並びの瞬間が近付いてきた。私も萩山駅へ。およそ１５分前に萩山駅へ行くと、ホーム上には、見覚えのある顔が多数。みんな、２０２１Ｆと２５９Ｆの並び狙いだ。まあ、知った顔が同じものを狙うとなれば、話は早い。お互いが上手く撮れるように、それぞれ配置に就く。

２０２１Ｆ「ぶるべー号」と２５９Ｆ「ぶるべー号」の出会い。（２０１５年１１月２２日撮影）

悲願達成。２０２１Ｆ「ぶるべー号」と２５９Ｆ「ぶるべー号」の出会いを、ようやく撮る事が出来た。

「ぶるべー号」最後の撮影は、優等列車の運用。（２０１５年１１月２５日撮影）

感動の並び撮影から３日後の事。廃車が近いと思われた２０２９Ｆの車内を撮ろうと、東村山で待機していると、偶然、２０２１Ｆ「ぶるべー号」の急行本川越行きが入線。特急退避の為の停車時間を利用して撮影したのが、私にとって「ぶるべー号」最後の撮影となった。

「ぶるべー号」ありがとう。また、いつか、走ってくれることを期待します。