古豪の並び

２０１６年元日の撮影記も、これが最後となります。

高崎と新潟の１１５系の並びを撮影した後、水上から高崎へ戻って来た私。高崎駅では、上信電鉄の車庫が見渡せるコインパーキングへ向かい、ちょっとだけ、上信電鉄の車両も観察してみたが、駐車場から車庫内を見てみると、こんな並びを見る事が出来た。

上信電鉄の電気機関車、ＥＤ３１６とデキ１の古豪同士の並び。

上信電鉄の古豪、電気機関車のＥＤ３１６とデキ１が、車庫内で仲良く並んでいた。

ＥＤ３１６は、１９２３年、伊那電気鉄道のＥＤ３１形電気機関車として６両製造されたうちの１両。上信電鉄には、１９５７年にやってきた。当初は凸型だった車体は、上信電鉄入線時に、箱形の車体に載せ換えられ、生え抜きのデキ１型と共に、貨物輸送に活躍してきた。ＡＴＳ導入後は、同機にＡＴＳを装備することなく、本線走行が不可能となったため、構内入替用に転用。しかし、１９９４年の貨物輸送廃止により、同機が担当していた構内入替業務も、デキ１に譲り、以後、車籍は残るも、高崎駅構内に長年放置され、無残な姿となっていたが、２００９年、綺麗に修繕され、ぶどう色に車体も塗り替えられ現在に至る。再塗装からも年月が経った事から、車体はだいぶ色褪せてきている。

一方のデキ１は、ＥＤ３１６より１年後輩の１９２４年生まれ。３両作られたデキ１は、現在、デキ１とデキ３の２両が現役で残っており、時々、電車を牽引する形で、本線を臨時列車として走行する。まさに上信電鉄のマスコット的存在の車両となっている。

デキ３も駐車場から見える位置に停まっていた。

ＥＤ３１６とデキ１。この古豪同士が並んでいるのを、これまで見た記憶が無かったので、この日、２両が仲良く並んで停まっているのを見た時は、上信電鉄さんの粋な計らいとでも言うか、我々、鉄道ファンへのちょっとしたお年玉のように感じてしまった。

この後、高崎駅へ戻る際、元西武鉄道８０１系の生き残りである１５０形１５３Ｆの下仁田行きを目撃した。弊ブログ１０周年記念号に使用した編成でもある為、私にとっても思い出のある車両。いつまでも元気に現役で走ってもらいたいと思いながら、ＪＲの改札口へと向かった。