西武多摩川線 １０１系２４１Ｆと２５３Ｆの甲種輸送を撮影する

およそ３週間前、１月２３日から２４日にかけてのお話です。

約３ヶ月に一度の割合で実施されている、西武多摩川線の車両交換に伴う甲種輸送。２０１６年第１回目の甲種輸送が、１月２３日から２４日にかけて実施された。

弊ブログでは、これまでに、この模様を何度かお伝えしており、今回も撮影に出かけたのだが、今回はスケジュールの都合が悪く、２日間共に、完全密着と言う訳にはいかず、部分的な撮影となった。

まずは１月２３日。この日は、多摩川線へ送り込まれる２４１Ｆを撮影する事になるが、この日は、今年初の模型運転会と重なっており、出発前の様子を、所沢で撮影する事しか出来なかった。２４１Ｆは、いつもの甲種輸送と同じく、２２日の上り終電後に、２６３Ｆに牽引されて、所沢駅に送り込まれている。

所沢駅で３８１０７Ｆと並んだ、多摩川線へ送り込まれる２４１Ｆ。

１１時２０分頃に所沢駅に到着した私。まずは、５番ホームへと移動し、６番線に停車中の２４１Ｆを撮影する。ちょうど、３８１０７Ｆ充当の西武球場前行き５３５１列車が到着。早速、３８１０７Ｆと２４１Ｆの並びを撮影してみた。

西武球場前行きが出た後、いよいよ、２４１Ｆと２６３Ｆの撮影を開始。

黄色と白の連結面。

１０１系同士、顔を合わせて連結するのも、今や、この多摩川線の甲種輸送のみ。

クハ１２４２から後方を眺める。

駅舎の真下に入ってしまっている為、やや見辛いが、中間のモハ２４１とモハ２４２には、武蔵境自動車教習所の広告が貼られているのが解る。

跨線橋から２６３Ｆを撮影。

そして、先頭部へ。停止位置目標は、５番ホームの先端付近にある為、ホーム上から２６３Ｆの正面を撮影するのは不可能。そこで、ホーム池袋方にある乗り換え専用跨線橋の踊り場の窓から、眼下に停車中の２６３Ｆを撮影してしてみた。

ここまで撮影したら、出発の瞬間も立ち会いたいところだが、１３時までに、Ｎパークとださんに行かなくてはならなかったので、２３日の撮影は、これで終了となった。

続いて２４日。この日は、未明に武蔵境を出発し八王子で朝を迎えた２５３Ｆが、新秋津へ向かうところから撮影を開始する。撮影場所は、国立駅から５分ほど歩いた場所にある階段付近。ここも既に５人ほど集まっており、ベストの場所は確保できなかった。

ＥＦ６５　２０８９号機に牽引され、新秋津へ向かう２５３Ｆ。

１０時１２分頃の事、ＥＦ６５　２０８９号機に牽引された２５３Ｆが、国立駅を通過。ここから武蔵野線へと進んで行った。

なお、この日も、この後、野暮用で都心方面へ向かう事になっており、撮影はいったんここで終了。そして、その帰り道、西所沢駅に立ち寄って、小手指車両基地へ向かう２６３Ｆ＋２５３Ｆを撮影してみた。

西所沢駅を通過する２６３Ｆ＋２５３Ｆ。

時刻は、１４時ちょうど。２６３Ｆに牽引された２５３Ｆが、西所沢駅をゆっくり通過して行った。

小手指車両基地へ向かった２５３Ｆは、２０時３０分頃、小手指車両基地を出て、いつものように、南入曽車両基地へ回送されたが、この日は寒かった事もあり、２５３Ｆの単独回送の撮影は省略した。なお、２５３Ｆは、１月２８日より、多摩湖線の運用に投入されている。

一方の２６３Ｆは、甲種輸送の翌日、いったん、玉川上水車両基地へ戻ったものの、その２日後、１月２７日には、武蔵丘検修場へ入場してしまった。事業用車兼務と言う特殊用途から、黄色のまま出場するものと思われるが、ベンチレーターに関しては、クモハ２６３＋モハ２６４＋モハ２６５の３両も撤去されるものと思われる。

２６３Ｆの出場が待ち遠しいなあ・・・