高崎車両センター１１５系 Ｔ１１３３編成とＴ１１４２編成が廃車回送される

８月以降、毎月、月末が近付くと、２編成ずつ、廃車回送が行われている、高崎車両センター所属の１１５系。

本日，１１月１７日午後、何気なくＴｗｉｔｔｅｒを眺めていたら。Ｔ１１３３編成とＴ１１４２編成が、ＥＦ６４　１０３１号機に牽引され、長野総合車両センターへ帰らぬ旅に旅立ってしまったとのこと。今月も、また２編成離脱するだろうとは思っていたが、これまでの月よりも１週間ほど早い旅立ちで、廃車回送の事実を知った時は、正直言ってショックだった。

新前橋駅に停車中の１１５系Ｔ１１３３編成。（２０１６年１０月１日撮影）

今回、廃車回送されたＴ１１３３編成とＴ１１４２編成は、今年１０月１日、上越線で運転されたＳＬ重連運転を撮影に出かけた際に、運良く２編成とも遭遇しており、それぞれ撮影していた。まず、Ｔ１１３３編成に関しては、同日夕方、八木原付近での撮影を終えて、新前橋まで移動する際に、乗車する事が出来た。

そして、Ｔ１１３３編成は、２０１２年８月に、大宮～奥多摩間（武蔵野線経由）で運転された臨時快速列車、「むさしの奥多摩号」にも充当されている。

また高崎車両センター１１５系に廃車発生。廃車になった車両のうち、１１３３編成は、２０１２年８月、青梅線にも入線していた。（２０１２年８月１２日撮影）

当時、青梅線には、毎週末、「むさしの奥多摩号」として、高崎車両センター所属の１１５系が入線しており、なんと三週連続して青梅線へ。そして・・・

古里駅では、１１５系と１８３系が並ぶシーンも。（２０１２年８月１９日撮影）

「むさしの奥多摩号」のラスト２日間は、当時、大宮総合車両センターに所属していた１８３系による、臨時快速列車「みたけ・おくたま探訪号」も運転され、古里駅では、１８３系と１１５系との並びも見る事が出来た。今となっては、このような並びも、なかなか見られなくなっているので、撮っておいて本当に良かったと改めて思う。

一方、Ｔ１１４２編成はと言うと・・・

高崎駅で３両編成のＴ１０３２編成（写真左）と、Ｔ１１４２編成（写真右）との一瞬の並び。（２０１６年１０月１日撮影）

この日、秩父方面から上越線方面へ向かう際、高崎駅での乗り換えの合間に１１５系同士の並びを撮影したが、３両編成のＴ１０３２編成と顔を揃えた、もう１本の車両が、４両編成のＴ１１４２編成だった。

Ｔ１０３２編成が発車した後、Ｔ１１４２編成だけを撮影。（２０１６年１０月１日撮影）

この時、Ｔ１１４２編成は、吾妻線の万座・鹿沢口行きとして待機していた。私は、先行列車で八木原へ移動していた為、八木原～渋川間の撮影地でも、Ｔ１１４２編成を押える事が出来た。

八木原～渋川間を行く、１１５系Ｔ１１４２編成による、吾妻線、万座・鹿沢口行き。（２０１６年１０月１日撮影）

今回の廃車回送で、高崎車両センターの１１５系のうち、４連は残り３本となってしまった。来月１０日から１１日にかけて、高崎方面へ行くので、１１５系の他、１０７系に関しても、もちろん撮影する予定。置き換えのペースが早まっているような気がするので、この時まで、４連の１１５系が残っているかどうか、ちょっと心配になってしまった。