西武 ４００００系４０１０２Ｆの甲種輸送を撮影する その２

前回の報告から時間が経ってしまいましたが、１１月１３日、４０１０２Ｆの甲種輸送のお話を続けたいと思います。。

新秋津駅前で、Ｅ００１系「四季島」の試運転に遭遇した私。あまりの突然の出来事に、カメラも取り出せなかったが、気を取り直して秋津駅へと移動する。

秋津駅１０時２６分発の各停小手指行きに乗車。４０１０２Ｆの１回目の輸送に先行する為、この列車で小手指へと向かう。秋津駅で、最後尾車両に乗車。ＪＲとの連絡線を見ながら進んで行くと・・・

乗車した小手指行きが、２６３Ｆ＋４０１０２Ｆを追い越す。

秋津～所沢間のほぼ中間地点で、２６３Ｆ＋４０１０２Ｆを追い越す事が出来た。４０１０１Ｆの甲種輸送を、所沢で撮影された方から、小手指行きと、ほぼ並走して来たと聞いていたので、今回も同じだろうとは思っていたが、このタイミングだと、所沢陸橋付近は、タイミング的に厳しかったかもしれない。

私は、このまま小手指行きに乗って、終点の小手指へ。下りホームの池袋方先端で待機すると、既に多くの撮り鉄さんが、４０１０２Ｆの１回目の輸送の到着を待っていた。

小手指駅に進入する２６３ｆ＋４０１０２Ｆの１～５号車。

手元の時計で１１時１６分頃のこと。２６３Ｆに牽引された、４０１０２Ｆの１～５号車が、小手指駅に到着した。

小手指車両基地内へ進んで行く４０１０２Ｆの１～５号車。

この後、野暮用が有り、いったん自宅まで往復した後、２度目の輸送に備えて、新秋津に送り込まれる２６３Ｆを撮る為、秋津～所沢間の線路沿いの道へ。

新秋津へ向かう２６３Ｆ。

手元の時計で１２時４２分頃のこと。２６３Ｆの回送列車がやって来た。新秋津の連絡線を、２６３Ｆが単独で走る姿は、これまで何度か撮っているが、所沢陸橋の手前の線路沿いの道で撮ったのは、今回が初めて。たまには、いつもと違う場所で撮るのも良いものだ。

そして、昼食休憩を挟み、４０１０２Ｆの６～１０号車の輸送の撮影に入る。沿線で撮ることも考えたが、池袋線の車両との並びも撮りたいと思い、結局は、所沢駅のホーム上での撮影となった。

所沢駅に入線する２６３Ｆ＋４０１０２Ｆの６～１０号車。

手元の時計で、１３時５０分頃のこと。２６３Ｆに牽引された、４０１０２Ｆの６～１０号車が、所沢駅に入線してきた。この時、５番ホームには、飯能行きの電車が停車中。ホーム上にいた撮り鉄さん達は、ホームの池袋方先端に集結。後から来た私は、入線シーンを撮るのは難しいかと、一度は諦めたのだが、停車中の飯能行きに乗務されていた車掌さんが、ほんの少し立ち位置をずらしていただいた事で、撮る事が出来た。ホーム上には、他にも、４０１０２Ｆの甲種輸送対策か、警戒中の駅員さんが出ていたが、皆さん、我々、鉄道ファンに好意的に接してくださり、頭が下がる思い。私達、鉄道ファンも、こうして優しい目で見守ってくださっている、現場スタッフの皆さんに、感謝する気持ちも忘れてはならない。私も、飯能行きの車掌さんには、お礼方々、軽くお話をさせていただきました。

９１０４Ｆの飯能行きと並べて。

飯能行きが発車した後、４０１０２Ｆだけを撮影。

所沢駅での撮影を終えた後は、１回目の輸送時と同じく小手指駅へ。下りホームの先端には、１回目と同じく、多くの撮り鉄さんが集まっていた。

小手指駅に進入する２６３Ｆ＋４０１０２Ｆの６～１０号車。

手元の時計で、１４時２３分頃のこと。２６３Ｆに牽引された、４０１０２Ｆの６～１０号車が、小手指駅に到着した。この時間帯、小手指駅の池袋方は、光線状態が良いので、まずは、望遠レンズで、３番ホーム側へ分岐するポイント付近を通過中のところを撮影する。

近付いてきたところでもう一度。

そして、編成全体を、出来るだけ入れる為に、近付いてきたところでもう一度撮影。しかし、この付近は、駅近くのマンションの影が入ってしまう為、このような形で暗くなってしまう。

小手指車両基地へと進んで行く、４０１０２Ｆの６～１０号車。

到着した４０１０２Ｆの６～１０号車は、３番ホームに５分ほど停車した後、小手指車両基地へと入っていった。

こうして、２本目も到着した４００００系。甲種輸送から２週間が経過し、４０１０２Ｆも、来年春のデビューに備えて、試運転を開始している。私自身も、早く、４００００系の試運転を撮影したいと思っているのだが、なかなかチャンスが巡ってこない。今は、４００００系と入れ替わりに、廃車が加速する２０００系の記録を優先に、焦らず、チャンスを待つ事にしよう。