高崎車両センター１０７系 Ｒ６編成・Ｒ１７編成・Ｒ１０編成・Ｒ１１編成が廃車回送される

６月２２日のお話です。

夕方、何気なくTwitterを眺めていると、運用を離脱していた１０７系のうち、Ｒ６編成・Ｒ１７編成・Ｒ１０編成・Ｒ１１編成の４本が、ＥＦ６４　１０３２号機に牽引され、長野総合車両センターへ帰らぬ旅へ旅立ってしまったとのこと。

１１５系と合わせて、置き換えが進む１０７系。長年見慣れてきた車両だけに、ここ２年ほどは、機会が有れば、１０７系も撮影しており、今回廃車回送された４編成のうち、Ｒ１０編成を除く３編成については、２年以内に一度は撮影していた。

そこで、今回は、廃車回送された４編成のうち、Ｒ６編成・Ｒ１７編成・Ｒ１１編成の写真を取り上げたいと思います。一部は再掲となりますが、お付き合いいただければ幸いです。

まずは、Ｒ６編成から。

上越線　井野～新前橋間を行く１０７系Ｒ６編成（前２両）。（２０１５年３月２８日撮影：再掲）

Ｒ６編成を最後に撮ったのは、２０１５年３月２８日。この日は、墓参りで高崎へ出掛けており、夕方、ＳＬレトロみなかみ号を撮影した後、この場所に暫く留まり、１１５系や１０７系を撮影していた。

続いてＲ１７編成。

上越線八木原駅を発車する１０７系Ｒ１７編成（前２両）。（２０１６年１０月１日撮影）

Ｒ１７遠征を最後に撮影したのは、２０１６年１０月１日。この日は、Ｄ５１　４９８号機とＣ６１　２０号機のＳＬ重連牽引による「ＳＬぐぐっとみなかみ号」の撮影の為、八木原～渋川間の有名撮影地を訪れており、その帰りに、八木原駅近くで、このＲ１７編成を撮影していた。Ｒ１７編成のクハ１０６－１１７の正面の方向幕が不調なのか、珍しく「普通」と言う種別のみの表示となっており、デビュー以来、正面の方向幕は行先を表示するのが１０７系の基本仕様だった事から、ある意味、レアな姿を記録していたのかもしれない。

最後にＲ１１編成。

新前橋駅に停車中の１０７系Ｒ１１編成。（２０１７年４月１日撮影：再掲）

Ｒ１１編成を最後に撮影したのは、２０１７年４月１日。この日も、墓参りの為、高崎を訪れていた。今年３月のダイヤ改正から、高崎～新前橋間の列車の運行形態が一部見直され、上越線や吾妻線の一部の列車が、新前橋始発・終着となり、新前橋で両毛線の列車と接続する事となった。そこで、この接続シーンを観察しようと、夕方、両毛線の列車で新前橋へと向かったのだが、この時に利用したのがＲ１１編成だった。

今回の廃車回送により、運用に就いている１０７系は、Ｒ７編成とＲ８編成の２本のみとなってしまった。どうやら、この２本は、連結して４両編成で運用に入っているようで、１０７系による２両編成の列車は、もう見られないのかもしれない。残る運用中の２編成を、出来ればもう一度、撮影したいとは思うのだが、果たして撮影する事が出来るだろうか・・・