「南入曽車両基地電車夏まつり２０１７」会場へ行く その２

では、引き続き、８月１９日のお話です。

新所沢駅１３時２０分発の南入曽車両基地行き臨時列車で、いよいよ南入曽車両基地へ向かう事に。おそらくは、銀河鉄道９９９デザイン電車である２０１５８Ｆ充当と思うが、念のため、違う車両である事も視野に入れて、まずは、下りホームの本川越方先端で、列車の進入シーンから撮る事にした。

新所沢駅２番ホームに入線する２０１５８Ｆ。

１３時１６分頃のこと。銀河鉄道９９９デザイン電車、２０１５８Ｆの回送列車が、新所沢駅２番ホームに入線した。１２時ちょうど発の臨時列車は、「回送」表示で入線してきたのだが、この列車は、折り返し時間が短かったせいもあってか、既に「臨時」表示での入線となり、先程撮影したものとは、違う光景を記録する事が出来た。

新所沢駅２番ホームに停車中の２０１５８Ｆ。

入線シーンを撮り終えた後、いよいよ乗車・・・と行きたいところだが、その前に、ホームに停車中の様子も撮影する。ここで、新所沢駅の駅名標を入れる事で、２０１５８Ｆが新宿線に来ている事が解るように撮影してみた。

撮影後、前から３両目、モハ２０８５８に乗車。車内に入ると、すぐにドアが閉まり発車した。列車は、途中、南入曽信号場で、車両基地の臨時改札口、１３時１０分締切の新所沢行きと交換。その後は徐行運転で南入曽車両基地へ。新所沢駅から８分ほどで、洗浄線を活用した臨時列車発着場に到着した。

「スナックワールド」のラッピング車との出会い。

南入曽車両基地に到着すると、臨時列車発着場のすぐ隣には、御覧のように、「スナックワールド」のラッピング電車となっている２００００系２０１０６Ｆが停車しており、２０１０６Ｆと２０１５８Ｆの並びを手短に撮影した。

この後、臨時改札口へ向かい、新所沢駅で貰った団扇を見せて通過。イベント会場内へと進んで行く。

旧２０００系２連唯一の幕車、２４０３Ｆがお出迎え。

まずは、新宿線の主力車両達が並べられている、撮影会場へ向かおうとすると、２両編成の旧２０００系を発見。旧２０００系２連唯一の幕車である２４０３Ｆだった。私が通りかかった時は、通勤急行東村山行きと表示していたが、普段ならあり得ない組み合わせ。それでも、ＬＥＤより幕の行先表示は、写りもしっかりしているので、あり得ない組み合わせでも、幕車ならしっかり撮りたくなる。

９１０３Ｆレッドラッキートレイン・６１０２Ｆ・２６３Ｆの並び。

メインの撮影会場では、早朝、小手指車両基地から回送された、９０００系９１０３Ｆ「レッドラッキートレイン」が、早速展示されていた。よく見ると、京急の車両を彷彿とさせる行先、運行番号が掲出されており、私が到着した時は、急行高砂行きを掲出。新宿線に２編成だけ残る、銀顔の６０００系。６１０２Ｆは快速急行西武球場前行きに。そして、我が多摩湖線からは、牽引車牽引の２６３Ｆが展示。よく見ると、多摩川線の白糸台行きの幕を掲出しているが、この編成は、牽引車兼任の為、多摩川線に送り込まれる事はまずあり得ない為、２６３Ｆの「白糸台」幕は、とても新鮮に見えた。

３００００系、そして旧２０００系がズラリと並ぶ。

そして圧巻なのは、旧２０００系が４本ズラリと並ぶ事。土曜・休日の運用が少ない２連を上手く活用しているのだが、こうして４本横に並んでいるのを見ると、やはり圧巻である。

撮影会場では、もう少しじっくり撮影したいところではあるが、混雑していて、落ち着いて撮影が出来ない。撮影スペースからやや離れたところで、この場所で出会った知人達と話しながら、暫く様子を見ていたのだが、状況は変わらない。ここで長い時間留まってしまうと、会場内を回りきれないので、いったん、この場所から離れる事にした。

２４０３Ｆをクモハ側から。

先程も撮影した２４０３Ｆを、今度はクモハ側から撮影して見る。逆光だったので、最初はスルーしていたのだが、よく見ると、電車夏まつりの特製サボを掲出している。そして、行先表示は、「各停　一橋学園」。かつて、多摩湖線で実際に見られた行先だが、今は一橋学園駅での折り返し運転は行っていない為、見る事が出来ない。

９１０３Ｆ「レッドラッキートレイン」と、休憩用車両となった２００７Ｆ。

２４０３Ｆを撮り終えた後、振り返ると、９１０３Ｆ「レッドラッキートレイン」と、休憩用車両となっている２００７Ｆが頭は揃わないが、並んで撮れる状態だったので、撮影してみた。

２００７Ｆのみを撮影。

旧２０００系では、２４０３Ｆと並んで幕車となっている２００７Ｆ。今年３月から、台湾鉄路管理局との協定締結記念電車として運行されており、ラッピングが施されている。タイミング良く「拝島快速　拝島」も幕を掲出していた。萩山・小川・東大和市が通過となった拝島快速だが、昼間の時間帯、急行も各停も１０分おきと言う減便ダイヤに慣れてしまうと、この拝島快速のような変わった種別が懐かしく感じてしまう。

２００７Ｆの車内から、９１０３Ｆと６１０２Ｆの並びを撮影する。

この後、２００７Ｆの車内へ。冷房の効いた車内で、暫し休憩をしながら、車内より、９１０３Ｆと６１０２Ｆの並びを撮影してみた。

お絵描きヘッドマーク撮影会用にしようされた新２０００系。

さて、この時点で時刻は、まもなく１４時３０分。最終の新所沢行き臨時列車の改札締切まで、あと４０分しか残っていない。少し急いで回らなくては・・・

その３へと続きます。