平日朝ラッシュ時の西武新宿線を撮影する

１か月前、９月１日のお話です。

毎年恒例となった防災の日の列車一斉停止訓練を撮影するために、遅めの夏休みを取った９月１日。日頃は撮影に行けない平日朝ラッシュ時の西武新宿線を撮影しようと、いつもの平日よりも少しだけ早く起きて、撮影に出かけた。

まずは、平日朝ラッシュ時のみの運転となる通勤急行から撮影を開始する。西武新宿線の通勤急行は、平日朝のラッシュ時に上り列車のみ２本が運転されている。１本目の通勤急行は、本川越駅を７時０５分に発車。途中、狭山市・新所沢・所沢・東村山・田無・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場と停車し、終点西武新宿には、８時０２分に到着する。この１本目の通勤急行を、自宅から歩いて１０分以内で辿りつける、萩山小学校裏の公道から撮る事にした。

７時２４分頃、撮影地に到着。先行する３００００系の各停西武新宿行きで、タイミングをつかみ、本番に備える。そして、先行する確定の通過から、およそ３分後の事。通勤急行西武新宿行きがやって来た。

通勤客を乗せて、一路西武新宿を目指す２００７Ｆ。

この日、１本目の通勤急行西武新宿行き２７５２列車に充当されていたのは、御覧の通り、「西武鉄道×台湾鉄路管理局　協定締結記念電車」となっている２００７Ｆ。ラッピング車であるとともに、行先表示器が、ＬＥＤではなく、幕式となっている点も良い。何も下調べしないで出掛けていただけに、突然現れた２００７Ｆに大喜びの私は、後追いの撮影に失敗してしまった。ちなみに、２００７Ｆとペアを組んでいたのは、旧２０００系２連で唯一の３色ＬＥＤ編成となった２４１３Ｆ。こちらも、上手く撮っておきたかった。

萩山小学校裏の公道での撮影は、通勤急行のみ。撮影後は、萩山駅へと移動し、拝島線の上り列車に乗車。田無へ向かう。ここで、暫くの間、上りホームの本川越方先端に陣取り、上り列車を中心に撮影していく。

３００００系３０１０１Ｆによる急行西武新宿行き２６１６列車。

田無駅到着後、まず最初にやって来たのが、３００００系３０１０１Ｆによる、急行西武新宿行き２６１６列車。３００００系１０両固定編成のトップナンバーである３０１０１Ｆだが、この編成は、２０１３年に池袋線に新製配置され、以後、池袋線で運用されて来たが、今年３月のダイヤ改正を機にデビューした４００００系と入れ替わりに、新宿線へ転属してきた。新宿線所属車両の一員となって、既に半年近く経過しているのだが、新宿線に来てから撮影したのは、何とこの日が初めてだった。

２００００系２０１０６Ｆによる急行西武新宿行き２３１０列車。

続いてやって来た拝島発の急行西武新宿行き２３１０列車は、「スナックワールド」のラッピング電車となっている２００００系２０１０６Ｆ。

２０００系２４５１Ｆが先頭に立った準急西武新宿行き４６０８列車。

２０１０６Ｆの急行の後を追うように、続けてやって来た準急西武新宿行き４６０８列車は、１０両編成の先頭に、新２０００系２連、２４５１Ｆが入り、御覧のような前パン姿で登場。最近は、２連の連結位置が、本川越方となる事が多く、以前より前パン姿を見る機会が少なくなってしまっているだけに、前パンを見ると、何となく嬉しくなってしまう。

前パン２４５１Ｆの余韻に浸っていると、背後から、こんな列車が到着。

６０００系６１０２Ｆによる急行田無行き２１０１列車。

今年３月のダイヤ改正で誕生した急行田無行き。上りの通勤急行同様、２本設定されており、この日１本目の急行田無行きには、６０００系６１０２Ｆが充当されていた。なお、この列車は、到着後、折り返し、田無始発の準急西武新宿行き４１０４列車となった。

この後、２本目の通勤急行西武新宿行きが田無に到着する。１本目は２００７Ｆが先頭だったが、２本目はどうだろうか。カメラを構えていると・・・

２０００系２０５５Ｆ他による通勤急行西武新宿行き２７５４列車。

入線してきた２７５４列車は、新２０００系の８両固定編成２０５５Ｆに、新２０００系の２連を増結した１０両編成。２０５５Ｆの行先表示器は、前面・側面共にフルカラーＬＥＤ。幕では黄色だった通勤急行だが、フルカラーＬＥＤでは、朱色と言った方が正しいのだろうか。幕とは、かなり違う色合いである。

通勤急行２７５４列車の撮影を以て、いったん、撮影を中断。駅の改札口を出て、近くの松屋で朝食を摂る事に。そして、朝食を食べた後は、下り列車の撮影が中心となる為、撮影地を駅のホームではなく、田無駅から西武柳沢方向に少し行った線路沿いの道に変更する。次の目的地への移動を考えると、駅のホームから撮る方が楽なのだが、この時間帯は、西武新宿行きの優等列車の先頭車両が、女性専用車両となる為、上りホームの西武新宿方でカメラを構えるには、私自身も、そして、ホームで待っているお客さんにも抵抗があるだろうと判断し、撮影地を、線路沿いの道に変更した。とは言え、この道路、歩道部分がしっかりあるものの、線路側の歩道は、白線のみで縁石もなく、バスも通行する事から、列車の撮影をしない時は、線路と反対側の一段高い歩道で待機するように心掛けた。

２０００系２４１３Ｆが先頭に立った、急行新所沢行き２８０１列車。

まず最初に撮影したのが、急行新所沢行き２８０１列車。この列車は、萩山小学校裏で撮影した通勤急行西武新宿行き２７５２列車の折り返し列車で、御覧のように旧２０００系の２連の３色ＬＥＤ編成、２４１３Ｆが先頭に立っている。

３００００系３０１０６Ｆによる急行玉川上水行き２２５１列車。

続いて、平日朝１本のみと言う急行玉川上水行き。この日充当されていたのは、３００００系１０両固定編成のラストナンバー、３０１０６Ｆだった。

旧２０００系６連が先頭に立つ準急田無行き４１０１列車。

続いて準急田無行き。旧２０００系である事が確認できたので、３色ＬＥＤの行先表示をしっかり撮ろうと思い、シャッター速度を１２５分の１に設定して撮影に臨んだが、微妙な写り。

２０００系４＋６の急行本川越行き２６１７列車。

こちらも２０００系の４＋６と言う組み合わせによる、急行本川越行き２６１７列車。萩山駅での分割併合廃止及び旧２０００系の廃車発生等から、２０００系の４＋６と言う組み合わせも、以前から比べると、見かける機会が少なくなってきている。それだけに、４１０１列車、２６１７列車と、短時間の間に、この組み合わせの１０両編成が続けてきたのは嬉しかった。

３００００系３０１０２Ｆによる準急拝島行き４３０５列車。

続いて本数はそこそこあるが、やはり平日しか見る事が出来ない準急拝島行き。この４３０５列車には、３００００系３０１０２Ｆが充当されていた。

３００００系３８１１３Ｆによる準急西武新宿行き４３１２列車。

４３０５列車の通過直後、背後から準急西武新宿行きがやって来た。この列車、３００００系３８１１３Ｆによる運転だったが、平日では数少ない８両編成の優等列車。と言う事で、後追いではあるが、この列車を撮影しておいた。ちなみに、この４３１２列車は、田無駅で特急列車の通過待ちをしてからの発車となる。

２００００系２０１０６Ｆによる急行本川越行き２６１９列車。

「スナックワールド」ラッピング編成となっている２０１０６Ｆが、２６１９列車で戻って来た。

２０００系２００１Ｆ他による準急拝島行き４３０７列車。

この場所に来て２本目の準急拝島行きは、旧２０００系トップナンバーの２００１Ｆ他による１０両編成。３色ＬＥＤなので、先程の準急田無行きと同じように、シャッター速度を１２５分の１にして撮影に臨んだが、やっぱり、文字の写りが微妙。

この撮影直後、カメラのコンパクトフラッシュにアクシデント発生。撮影したデータが一時的に書き込めなくなってしまった。その間に撮りたい列車が有ったのだが、いったん電源をオフにしたりして動作確認。そんな作業をやっているうちに、こんな列車が来てしまった為、ここはいったん、コンデジで撮影することに。

急行田無行き２１０３列車。

アクシデントの最中に来た、この日２本目の急行田無行き。御覧のように旧２０００系の２連が先頭に立っていた。コンデジで撮影するため、出来るだけシャッター速度を上げて撮りたかった。その為、シャッター速度が稼げるフルカラーＬＥＤの車両で、本当に良かった。

この後、コンパクトフラッシュのトラブルも解消され、再びＥＯＳ７Ｄで撮影することに。

６０００系６１０２Ｆによる準急玉川上水行き４２５３列車。

１本目の急行田無行き、そして、その折り返し、田無始発準急西武新宿行きに充当されていた６１０２Ｆが、準急玉川上水行きとして戻ってきた。

予定していた撮影は、これにて終了。次の目的地である所沢へ向かうため、田無駅へ戻ることに。入線してきたのは、急行拝島行き。とりあえず、この列車に乗車したが、まだ時間に余裕があること。そして、この列車の後に続く列車が気になり、花小金井で下車。

花小金井駅に進入する準急新所沢行き４８０３列車。

８分ほど待ってやってきた準急新所沢行き４８０３列車は、旧２０００系２連唯一の方向幕編成、２４０３Ｆが先頭に立った１０両編成。逆光ではあるが、明るい時間帯に、幕の準急新所沢行きを撮ることができた。

撮影後、この列車に乗り込み、所沢へ向かった。