高崎車両センター１１５系 Ｔ１０４０編成が廃車回送される

２０１８年３月１６日を以て、定期運行を終了した、高崎車両センターの１１５系電車。

「ありがとう１１５系」と称した団体臨時列車が運転された後、運用を離脱した１１５系は、高崎支社管内の複数の場所に疎開留置しているが、前の記事で触れた、西武鉄道１０１系２５１Ｆの出場関連の情報を確認しようと、Twitterを見ていたところ、６月１３日、Ｔ１０４０編成が、ＥＦ６４　１０３１号機に牽引され、長野総合車両センターへ廃車回送されたとの情報を見つけた。

Ｔ１０４０編成は、高崎車両センターに残っていた１１５系電車の中で、唯一、リニューアル工事を受けていない車両であり、水上・横川方先頭となる、クモハ１１５－１０３０の側面のＨゴムが、国鉄時代を彷彿とさせるグレーのものを使用しているのが、この編成の特徴だった。

新前橋駅に停車中のＴ１０４０編成。（２０１７年８月１３日撮影）

高崎車両センターの１１５系は、定期運行終了後、リニューアル車にも廃車が発生しており、リニューアル車は、ブレーキ装置の関係から、双頭連結器付きの機関車で牽引ができないため、別の１１５系を伴走車として連結した上で、新潟車両センターへ回送されていたが、今回のＴ１０４０編成は、リニューアル工事を受けていないと言うことで、双頭連結器付きの機関車でも牽引できることから、回送先も、長野総合車両センターとなったようである。

定期運行最終日。高崎車両センター内に留置されていたＴ１０４０編成。（２０１８年３月１６日撮影）

リニューアル工事を受けていない最後の１１５系が引退したことにより、双頭連結器が付いたＥＦ６４が牽引する形での廃車回送は、この編成が最後になるものと思われる。残された高崎車両センターの１１５系の解体作業は、再び、新潟車両センターで実施と言うことになるのかもしれない。

Ｔ１０４０編成、お疲れさまでした。