高崎車両センター １１５系Ｔ１０２２編成とＴ１０４６編成が廃車回送される

先月末より、夏風邪をひいてしまい、執筆を休んでおりましたが、ようやく体調も良くなってきましたので、ブログの執筆を再開したいと思います。

７月４日、高崎車両センター所属の１１５系Ｔ１０２２編成とＴ１０４６編成の廃車回送が行われた。今回も、新潟車両センターに所属する１１５系Ｌ９９編成が、伴走車として使用され、新潟車両センターへと回送された。

定期運行最終日。吾妻線の運用に就いたＴ１０２２編成。

今回、廃車回送されたＴ１０２２編成は、３月１６日、定期運行最終日にも運用に就き、１１５系最後の列車となった、吾妻線５３８Ｍに充当された車両。リニューアル車でありながら、クーラーが、旧式のＡＵ７５Ｃ型を搭載しているのが特徴。

３月２１日に運転された「ありがとう１１５系」と称された団臨にも充当されたＴ１０２２編成。（前３両）

最終列車に充当された事がきっかけなのか、３月２１日に運転された「ありがとう１１５系」と称した団臨にも、高崎方に連結され、その際には、御覧のように、前面種別幕も復活。小雪舞う信越本線や上越線を快走した。

Ｔ１０２２編成と共に廃車回送されたＴ１０４６編成。（２０１５年３月２８日撮影）

一方、Ｔ１０４６編成に関しては、ここ最近、撮影した画像をチェックしたところ、２０１５年３月２８日、墓参りに出かけた際に撮影したのが最後の撮影であった。置き換えが始まってから、１１５系を積極的に撮っていたつもりだったが、この編成も、撮り損ねていたようだ。

Ｔ１０２２編成とＴ１０４６編成が廃車回送された事により、高崎車両センターに残る１１５系は、Ｔ１０３２編成とＴ１０４１編成の２本のみとなってしまった。

Ｔ１０２２編成、Ｔ１０４６編成、お疲れ様でした。