西武 新型特急００１系第１編成の甲種輸送を撮影する その２

１０月２８日のお話です。

２５年ぶりの新型特急車両が、この日、ついに西武鉄道の線路に入線する。前日に引き続き、新型特急の甲種輸送の撮影に出かける事にした。

横浜羽沢駅で一夜を過ごした新型特急は、８時５０分、新秋津に到着する。前日の疲れからか、起きるのがギリギリのタイミングとなってしまい、朝食も食べずに自宅を出発。武蔵境駅のNEWDAYSでおにぎりを購入し、西武多摩川線に乗り込んで是政へ。駅から３分ほど歩いて、向かった先は是政橋。ここから、武蔵野線の多摩川橋梁を渡る新型特急を撮る。お天気が良ければ、富士山も見える最高の場所なのだが、生憎、雲が掛っており、富士山は見えなかった。それでも、注目の新型特急の甲種輸送と言う事で、是政橋の歩道にも、撮り鉄さん達が集まっていた。

武蔵野線多摩川橋梁を渡る、西武鉄道の新型特急。

手元の時計で、８時３０分頃のこと。国鉄色のＥＦ６５に牽引された、西武鉄道の新型特急の甲種輸送が、武蔵野線の多摩川橋梁に差し掛かった。背後に富士山は見えないものの、夢中になってシャッターを切ったのだが、通過後、カメラのモニターを見ると、機関車の位置が微妙な場所でシャッターを切っていた。まあ、この日の主役は新型特急。この時は、牽引してきた機関車の車番も知らず、そんな風に思っていた。

この後、もぎり屋さんやたけしさんと合流し、白糸台に立ち寄った後、新秋津へ。駅から線路沿いの道を歩いて、いつもの受渡線を見下ろせる陸橋へ向かうと、既に新型特急は、西武線内の牽引を担当する２６３Ｆと連結されていた。

新型特急の横を、ＥＦ６５　２１０１号機が通過する。

１０時０３分、２６３Ｆと連結された新型特急の横を、ＥＦ６５　２１０１号機が通過して行った。実は、この機関車が、横浜羽沢から新秋津まで、新型特急を牽引してきた車両。ＪＲ貨物に在籍しているＥＦ６５は、昨年から、大宮車両所へ入場すると、国鉄色で出場しており、このところ、国鉄色のＥＦ６５を見かける機会が増えてきているのだが、今年７月に出場した２１０１号機は、正面のナンバープレートを、更に国鉄時代に近いクリーム地に銀文字と言う姿になっていた。是政橋ではなく、河川敷から撮れば良かったのか。この撮影時に、ちょっとだけ後悔した。

２６３Ｆと新型特急の連結面。

３００００系や４００００系の甲種輸送の実績からして、新型特急も、早ければ２０分。遅くとも４０分後には新秋津を出ていくだろう。そう予想していたので、ここから先は、手短に撮影を進めていく事に。

パンタグラフ付近が低屋根構造になっていた。

新型車両を見下ろしながら観察していると、パンタグラフ部分が低屋根構造になっている事に気付いた。他にも、冷房装置が載っている部分の屋根も低くなっており、車体が限界ぎりぎりまで大きめに作っているのが解る。パンタグラフ部分の屋根が低くなっているのを見つけてしまうと、中央本線の低断面トンネルに対応した、国鉄型車両の低屋根車を思い浮かべてしまうのは、私だけだろうか。

最後尾車両側から、編成全体を見渡してみる。

手短に車両の観察を終えた私は、先程の陸橋へ。新型特急がいつ動いても良いように、カメラを構えて待機した。そして・・・

２６３Ｆに牽引され、新秋津を発車。いよいよ西武線の線内へ。

１０時４６分、新型特急が２６３Ｆに牽引される形で新秋津を発車。西武線の線内へゆっくりと進んで行った。

この後、我々も秋津駅から西武池袋線の列車に乗り込み、新型特急の甲種輸送を追跡する。列車が所沢に到着すると、新型特急が６番線に停車していた。そこで、このままこの列車に乗車し、西所沢へ先回り。同駅３番ホームの中ほどで待機し、新型特急の通過に備えた。

西所沢駅に差し掛かる２６３Ｆ＋新型特急。

ホーム上で待つ事およそ５分。手元の時計で１１時２０分頃になるが、２６３Ｆに牽引された新型特急が、西所沢駅を通過して行った。後追いも撮りたいところではあったが、タイミング悪く、上り列車が入線して来てしまった為、ここでは諦めた。

この後、後続の下り列車に乗り込み、小手指へ行ってみた。既にホーム上には新型特急の姿はなく、もう入庫してしまったかと思っていたのだが・・・

小手指車両基地へ入っていく新型特急。

ホームから望遠レンズでカメラを飯能方に向けてみると、２６３Ｆに牽引された新型特急が、小手指車両基地へと入っていく姿が確認できた。そこで、ホームの中程から、かなり強引に撮影してみた。

こうして、西武鉄道へやってきた新型特急。甲種輸送の時点では、形式名や愛称も発表されていなかったが、１０月２９日、西武鉄道の公式ホームページ上で、形式は００１系、愛称は「Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）」とリリースされた。運行開始は、２０１８年度末で、今後、２０１９年度にかけて、池袋線・西武秩父線の特急「ちちぶ」「むさし」は、全て置き換えられるという。新型特急の運行開始が楽しみであると同時に、これまで活躍してきた１００００系車両の記録もしっかりしなくては・・・そう思いながら、「Ｌａｖｉｅｗ」のTwitterの公式アカウントをフォローした。