２０９系１０００番台 トタ８１編成の試運転列車を撮影する

では、ここで更新順を入れ替えまして、旬な話題をお届けします。１月２７日のお話です。

朝から撮影に出かけていた私。ある列車の撮影を終えて、立川駅１１時３０分発、中央線快速電車、東京行きに乗り込み、国分寺駅まで移動しようとした時のこと。乗車した快速電車が国立駅に到着すると、隣の２番線に、常磐緩行線から転属してきた、２０９系１０００番台、トタ８１編成の試運転列車が停車しているのを発見した。

２０９系１０００番台の試運転は、数日前から本格的にスタート。Twitter等の書き込みを見ていると、昼間は東小金井～国立間を往復しているとのこと。と言う事は、このまま、この電車で西国分寺や国分寺まで先回りしていれば、トタ８１編成が撮影可能と言う事になる。私は、国立駅で降りず、そのまま先に進む事に。まずは一駅目となる西国分寺。ここが空いていれば、この駅で出迎えるつもりだったが、下りホームの高尾方は、２０９系１０００番台の試運転列車を待つ撮り鉄さんでいっぱい。私一人が入る余裕もなさそう。そこで、そのまま国分寺へ。流石に、この駅は影が酷い事もあり、撮り鉄の姿は少ない。

私は、まず下りホームの高尾方の先端へ。カメラを構えてみたが、想像以上にビルの影が酷く、ここでの撮影を断念。上りホームの高尾方先端へ移動した。この日、私が持ち歩いていたレンズでは、大胆なトリミングが必要となる事は解っていたが、人の少なさと光線状態を優先し、上りホームからの撮影を決断した。

ホームの端で待つこと、およそ１５分。１１時５７分頃になるが、２０９系１０００番台、トタ８１編成の試運転列車が見えてきた。

国分寺～西国分寺間を行く、２０９系１０００番台、トタ８１編成の試運転列車。

西国分寺を発車し、国分寺へ向かってくる２０９系１０００番台、トタ８１編成の試運転列車。派手にトリミングをしたが、う～ん、やはり２００ミリの望遠レンズでは、かなり厳しい。

更に近付いてきたところで、もう一度。

接近してくる２０９系１０００番台車、トタ８１編成をに対して、何度もシャッターを押したが、やはり、ここでの撮影は、最低でも３００ミリは欲しいところ。２０９系１０００番台の試運転は、どこかで撮れればと思って外出したのだから、国分寺での撮影を考慮し、レンズを選択すべきだった。

到着した２０９系１０００番台、トタ８１編成は、国分寺駅３番線で３０秒ほど停車した後、東小金井へ向けて走り出した。

国分寺駅を発車した、２０９系１０００番台トタ８１編成。

私は、動き出したトタ８１編成に、スマートフォンのカメラを向けてみる。運良く、５番ホームには、西武国分寺線の列車が停車中。旧２０００系じゃなかったのは残念だが、よく見ると、正面の貫通扉の窓が小さい２０５１Ｆ。６両編成の新２０００系で、正面の貫通扉の窓が小さいのは、この２０５１Ｆのみなので、ある意味レアな車両との並びが撮れてしまった。

２０９系１０００番台の試運転は、まだまだ始まったばかり。今度は、西荻窪で撮りたい。昼休みに撮れると良いのだが・・・