世代交代が進む八高線・川越線 ２０９系ハエ７１編成とＴＷＲ７０－０００形との並びを撮影する

１月２０日のお話です。

山手線へのＥ２３５系投入による玉突で、転用されている２０９系５００番台やＥ２３１系により、世代交代が進む八高線と川越線。生え抜きの２０９系３０００番台車にも運用離脱車が出始めており、今では、八高線・川越線用に転用改造を受けた、拡幅車体の２０９系３５００番台、Ｅ２３１系３０００番台の方が目立つようになってきた。

そんな中、八高線・川越線には、東京臨海高速鉄道りんかい線（ＴＷＲ）の７０－０００形の余剰車両を、ＪＲ東日本が購入。不足する電動車を新製して組み込んだ、２０９系３１００番台と言う変わり種が２編成（ハエ７１編成・ハエ７２編成）在籍している。昨年秋、ハエ７１編成が休車となり、世代交代が、いよいよ変わり種の２０９系３１００番台にも及んだのかと思い、弊ブログでは、昨年１１月に、孤軍奮闘中のハエ７２編成とＴＷＲ７０－０００形との並びを、取り上げていた。しかし、この日は、池袋駅でのホーム下に転落した乗客の救出活動により、埼京線に遅れが発生し、なんとか両者が並んだものの、私の頭に描いていたような写真は撮れなかった。

あれから２ヶ月。ハエ７１編成は、なんと大宮総合車両センターで検査を終えて出場し、ピカピカになって運用に復帰した。もう一度並びが撮りたい。そう思っていたところ、１月２０日、このハエ７１編成が６９運行に入ったと知り、急遽、川越へ向かった。

久米川駅から西武新宿線に乗り込み本川越へ。そこから川越駅付近まで徒歩で移動。撮影場所は、２０１８年１１月の時と同じく、川越駅近くの踏切。前回同様、１２時３４分頃から、踏切脇で待機。まずは新木場からの７０－０００形が先に到着するのだが・・・

川越駅に到着した、東京臨海高速鉄道りんかい線の７０－０００形。

１２時３９分、定刻通り、新木場からの７０－０００形が到着。あとは、八王子からやって来るハエ７１編成が、時刻通り現れてくれる事を祈るだけだ。そして・・・

川越駅に入線する２０９系３１００番台ハエ７１編成。

１２時４７分、定刻通りに、八王子からのハエ７１編成が、ゆっくりと川越駅に入線。踏切が開くと同時に踏切内へ。通行人を気にしながら、速やかに撮影。川越駅のホームは１０両分の長さがあり、４両編成のハエ７１編成は、ホームに停車してしまうと、どうしても車両の正面に影が掛り暗くなってしまう。その為、ホームに入る寸前に、７０－０００形との並びを撮りたかったが、今回、その願いがかなった。

リベンジ達成。良い気分で撮影を終える事が出来た。