中央快速線での営業運転を開始した２０９系１０００番台

では、ここで更新順を入れ替えまして、旬な話題をお届けします。本日、３月１８日のお話です。

３月１６日のダイヤ改正後、初の出勤となった週明けの月曜日。このダイヤ改正を機に、中央快速線では、常磐緩行線から転用されてきた、２０９系１０００番台の営業運転を開始した。新ダイヤでの出勤初日、２０９系１０００番台は動いているのだろうか。

早速、スマートフォンで調べてみると、トタ８１編成が９７Ｔ、トタ８２編成が９９Ｔで動いている事が判明。このうち、９７Ｔの行路を見ると、西荻窪駅１２時１４分発の豊田行きが１１９７Ｔとなるため、昼休みに撮影が可能。これは行くしかない。

昼休み、私は西荻窪駅へ。１１９７Ｔ到着のおよそ３分前に、１・２番線ホームの東京方先端に向かうと、トタ８１編成狙いの先客が一人。トタ８１編成狙いの撮り鉄さんが、ズラリと並んでいるんではないかと予想していたので、人の少なさに、やや拍子抜けしてしまった。

西荻窪１２時１２分発の東西線直通西船橋行きの発車後、カメラを構える。西船橋へ向かう、メトロ０５系が、荻窪駅との中間地点に差し掛かった頃、前方から２０９系１０００番台が見えてきた。近付いてきたところで、撮影を開始する。

中央線で営業運転を開始した２０９系１０００番台。

中央線快速電車の一員として走り始めた２０９系１０００番台。Twitterに上がっている情報によると、自動放送も非対応。編成番号札の裏側には、「東京～高尾・宮ノ平限定運用車」と書かれているとのこと。Ｅ２３３系の現行４号車へのトイレ取付工事に伴う、運用離脱車の穴埋めとして転用されてきただけに、殆ど手を加えていない。扉も半自動対応になっていないので、高尾以遠と青梅線での運用は考慮していないと思っていたのだが、一応、青梅線は青梅までの営業運転（回送で宮ノ平まで）は考慮しているようだ。

本日の２０９系１０００番台の撮影は、ここまで。駅近くで昼食を摂った後、職場へ戻った。