西武 ００１系「Laview」Ｇ編成の甲種輸送を撮影する

１月１２日のお話です。

２０１９年３月１６日より、西武池袋線で運行を開始した、新型特急車両００１系ラビュー。２０１９年度中には、西武池袋線・西武秩父線を走る特急列車を、全て新型車両へ置き換えるということもあり、急ピッチで増備が進み、遂に、７編成目となるＧ編成の甲種輸送が、１月１０日から１２日にかけて実施された。００１系は、このＧ編成の到着を以て、西武池袋線・西武秩父線の置き換え分が出揃うことになる。私自身、００１系「Laview」の甲種輸送は、自分自身がぎっくり腰になってしまったり、他の遠征予定と重なったりと、巡り合わせが悪く、久々の撮影が、現時点での最終増備車となってしまった。

横浜羽沢駅で一夜を明かした００１系は、８時５０分、新秋津に到着する。Ａ編成、Ｂ編成の時は、是政橋で撮影したので、今回も、当日の朝まで、是政橋へ行くつもりで自宅を出発した。しかし、途中の東小金井駅構内の蕎麦店に立ち寄った際に、Twitterを眺めてみたところ、「Laviewの甲種はカラシが牽引」と言う書き込みを発見し、気が変わり、撮影場所を西国分寺駅に近い泉町陸橋に変更した。カラシとは、ＪＲ貨物、新鶴見機関区に所属するＥＦ６５　２１２７号機の愛称で、同機は、広島車両所で更新された機関車によく見られた、正面の貫通扉が黄色く塗られていることから、カラシと呼ばれている。もし、その機関車が充当されるのであれば、やはり正面から撮りたくなる。しかし、そんな場所は、今から出向けば、どこも鉄道ファンで混雑しているはず。そこで思い付いたのが、泉町陸橋。ここは、晴れていたら、ほぼ終日逆光となる筈。朝は線路沿いのマンションの影もあり、普段から、この場所を訪れる鉄道ファンは少ない。この日も、私が到着した時点では、誰も居なかった。のんびり撮影準備をしていると、徐々に雲が多くなり、ちょうどいい感じになってきた。そんな頃、カメラを持った鉄道ファンがお一人現れ、合わせて２名で、「Laview」G編成の甲種輸送が来るのを待った。

時刻は、８時３９分。「Laview」G編成の甲種輸送がやって来た。


ＥＦ６５　２１１７号機に牽引され、新秋津を目指す００１系「Laview」G編成の甲種輸送。

「Laview」G編成を牽引してきたのは、カラシではなく、ごく普通の更新色を纏ったＥＦ６５　２１１７号機。どうやら、２１１７号機と２１２７号機を間違って、「カラシ」と書き込んだ人がいたようだ。現存するＪＲ貨物のＥＦ６５は、全車両、更新工事が済んでいることから、未更新車との区別をする必要がないため、最近では、大宮車両所に入場すると、出場時には国鉄特急色に戻しており、更新色の車両は、少しずつ数を減らしてきていることから、これはこれで良い記録になったと思う。

泉町陸橋での撮影を終えた私は、西国分寺駅から武蔵野線に乗車。新秋津へ向かう。駅から線路沿いの道を歩いて、いつもの受渡線を見下ろせる陸橋へ向かうと、００１系「Laview」Ｇ編成は、既に西武線内の牽引を担当する２６３Ｆと連結されていた。


最後尾車両側から、編成全体を見渡す。

足早に受渡線の周りを一周して、再び新秋津駅へ。ここで入場券を購入し、武蔵野線の上りホームへ。ホームの先端から、２６３Ｆに牽引され、西武線内へ入っていくシーンを撮影することにした。

 
新秋津を発車。２６３Ｆに牽引され、小手指へ向かう００１系「Laview」Ｇ編成。

１０時２７分。００１系「Laview」Ｇ編成は、２６３Ｆに牽引され、新秋津駅を発車。小手指へ向かった。撮影後、私は西武池袋線の秋津駅へ移動し、「Laview」Ｇ編成を追跡する。タイミングよくやって来た準急西武球場前行きに乗車。この列車は、所沢駅で急行飯能行きを先に通すことになっていたため、そちらに乗り換え西所沢へ。１番ホーム・３番ホームともに、池袋方は、「Laview」甲種を出迎える鉄道ファンで賑わっていたため、比較的、人が少なかった３番ホームの飯能方で待機し、後追いをメインに撮影することにした。当初は人が少なめだったが、それでも、「Laview」甲種の通過が迫ってくると、徐々に人が増え始めた。


２６３Ｆに牽引され、西所沢駅を通過。

１１時０１分。２６３Ｆに牽引された００１系「Laview」Ｇ編成は、ゆっくりとしたスピードで、西所沢駅に差し掛かった。最後尾車両までは入らないが、まずは２６３Ｆから撮影。前パン姿がなんとも勇ましく感じる。


後追い。小手指までは、あと一駅。

そして後追い。山口県の日立製作所からの長旅も、あと一駅で終わる。

この後、私は後続の下り列車で小手指へ向かう。西所沢駅に停車する後続の下り列車までは、１０分近くあったため、小手指まで行っても、流石に、車両基地内へ入ってしまっているだろうと思っていた。予想通り、００１系「Laview」Ｇ編成は、２６３Ｆに牽引されて、小手指車両基地の中へ進んでいたのだが・・・


小手指車両基地内へゆっくり進んでいく、００１系「Laview」Ｇ編成。

スピードが遅かったこともあり、まだホーム上からでも、００１系「Laview」Ｇ編成の姿を捉えることができた。しかも、引き上げ線上には、東急５０５０系４０００番台の特別仕様車、４１１０Ｆ「Shibuya Hikarie号」が停車しており、同編成と絡めて撮影することができた。

こうして、００１系「Laview」は、西武池袋線・西部秩父線特急列車置き換え分が、全て出揃った。次のダイヤ改正までの間に、現在運行中の１００００系ＮＲＡを少しでも多く、記録しておかなくては・・・