秩父鉄道 急行「開運号」を撮影する

１月２日のお話です。

秩父鉄道は、毎年、元日から３日間（今年は１月５日まで）、急行列車に使用される６０００系電車に、「開運号」のヘッドマークを掲出し、急行「秩父路１号」と「秩父路３号」を、「開運号」として運転している。これは、先代の急行用車両である３０００系、更にその前の３００系が現役だった頃から行われている恒例行事であり、私も、１０年以上、「開運号」の撮影を兼ねて、秩父を訪れ、初詣も秩父神社へ行くようにしている。

今年も、例年同様、初詣は秩父神社へ。昨年は、１本目の「開運号」を、秩父神社に近い、秩父Ｎｏ２踏切で撮影したが、今年は変化を付けるために、少しだけ秩父神社から離れる事にした。目指したのは、和銅黒谷～大野原間の駅間にある、貨物専用駅の武州原谷駅付近。所沢から、新型車両ラビューで運行の特急「ちちぶ５号」に乗り込み、横瀬へ。ここで、秩父鉄道直通の長瀞行きに乗り換え、大野原駅で下車。駅から歩く事およそ１５分。武州原谷駅を見る事が出来る線路沿いの道に到着。ここで、１本目の「開運号」を待つ事にした。



武州原谷駅付近を通過する急行「秩父路１号」（開運１号）。

撮影地到着からおよそ１５分。「開運号」のヘッドマークを掲出した、急行「秩父路１号」がやって来た。この日、「秩父路１号」（開運１号）に充当されていたのは、６００２Ｆだった。

この後、少しだけ時間に余裕が有るため、後続の下り列車も、この場所で撮影する事にした。しかし、「開運号」を撮影した場所より、少しだけ大野原駅寄りで待機した。



５０００系５００１Ｆによる三峰口行き。

急行「秩父路１号」（開運１号）通過から、およそ１０分後。三峰口行きの普通列車としてやって来たのは、かつて都営三田線で活躍していた６０００系を譲り受けた５０００系。そのトップナンバー編成である５００１Ｆだった。実は、この撮影地に到着した際、架線柱の構造の違いで、「開運号」の撮影場所を、なかなか決める事が出来なかった。結局は、架線柱の柱が入らない場所で待機したのだが、結果的に、影が入ってしまった。架線柱の柱は入るものの、この場所で撮影した方が、影が少なく済む事が解った。次回以降、この場所で撮影する時は、その点を考慮して撮影に臨む事にしよう。

さて、５０００系の三峰口行きの画像をご覧いただくと、青い機関車が見えるのがお解りいただけるかと思う。秩父鉄道の魅力の１つである、鉱石輸送の貨物列車。正月休みで貨物列車が運休となっている為、この武州原谷駅にも、機関車と貨車が運転再開までの間、留置されているのだが・・・



黄色一色となったデキ５０２。

お馴染みの青い機関車の左隣に、黄色一色となったデキ５０２の姿が確認できる。２０２０年、今年は東京オリンピックの年。何やら、秩父鉄道は、聖火リレーに合わせて、電気機関車５両を、五輪カラーの各色に塗り替えた上、５重連で走らせる事を発表しており、デキ５０２が黄色一色になったのも、その計画に合わせたもの。聖火リレーが楽しみである。

この後、大野原駅へ戻り、電車で一駅、秩父駅へ移動する。下りホームで待機していると、先に７０００系７００２Ｆによる上り列車が到着。７０００系は、東急８５００系を譲り受けたもので、３両編成２本が在籍している。ここで私が乗車する下り列車に、もう１本の７００１Ｆが来たら、話が出来過ぎだよなあって、思っていたところ・・・



大野原駅で並んだ２本の７０００系。

入線してきたのは、なんと７０００系の７００１Ｆ。２編成しかない７０００系が、大野原駅で見事に並んでくれた。これは正月早々、縁起が良いかも。ちなみに、左側の７００２Ｆは、秩父鉄道への譲渡に際して、元々中間車だった車両に運転台を新設して先頭車に改造したので、前面のデザインが、右側の７００１Ｆとは微妙に異なっている。

入線してきた７００１Ｆの三峰口行きに乗車し、一駅、秩父駅へ移動する。この後、２本目の「開運号」を撮影するのだが、一瞬、その事を忘れて、秩父神社方面へ足が向いてしまった、７０００系の並びを撮って、満足してしまったのかもしれない。でも、すぐに、「開運号」の事を思い出し、昨年も訪れた、大野原～秩父間の撮影ポイントへ。



５０００系５００３Ｆによる影森行き。

撮影地に到着してから、約１分後。５０００系５００３Ｆによる影森行きが通過した。この日、２本目となる５０００系。２編成しかない７０００系の並びを撮ったり、３編成しかない５０００系を２編成撮ったりと、どうやら少数派の車両に縁が有るらしい。



７５００系７５０３Ｆによる熊谷行き。

５０００系の影森行き通過からおよそ２分後。秩父駅で影森行きと交換して発車した、熊谷行きがやって来た。御覧頂いている車両は７５００系。東急８０９０系を譲り受けたもので、３両編成７本が在籍しており、秩父鉄道の主力車両と言える。この７５０３Ｆは、ラグビーワールドカップ２０１９をＰＲするためのラッピング電車として運行されている。



６０００系６００３Ｆによる急行「秩父路３号」（開運３号）。

そして、７５０３Ｆの熊谷行き通過から、およそ１０分後のこと。６０００系６００３Ｆによる急行「秩父路３号」がやって来た。青空の下を走る、３００系リバイバルカラーの６００３Ｆ。昨年も６００３Ｆの「開運号」を撮影しているのだが、スケジュールの都合で、不本意な結果に終わっていただけに、昨年の分のリベンジを果たす事が出来た。

なお、昨年までは、「ＳＬ初詣号」も運転されていたのだが、今年は、Ｃ５８　３６３号機が入場するため、１年間、ＳＬ列車の運転が無い。その為、「開運号」の撮影は、「秩父路３号」までで終了。撮影地を撤収し、秩父神社へ。今年も、西武鉄道・秩父鉄道沿線での撮影時の安全を祈願した。