西武多摩湖線 ９０００系９１０８Ｆのハンドル訓練を撮影する その２

西武多摩湖線、９１０８Ｆハンドル訓練２日目。９月１３日のお話です。

前日撮影出来なかったところを中心に、この日も多摩湖線９１０８Ｆの撮影に出かける。自宅を９時５０分頃出発し、多摩湖自転車道を多摩湖方面へ向かって歩く。自宅から２０分ほど歩き、東村山浄水場の横で待機。この場所は、線路もややＳ字に曲がっているのだが、多摩湖自転車道も、線路に一番近付いており、撮影がしやすい場所である。しかし、晴れると逆光になってしまうため、曇りの日がベストかも。


新青梅街道を潜り、西武遊園地へ向かう９１０８Ｆ。

行き交う自転車を気にしながら待つことおよそ１０分。９１０８Ｆのハンドル訓練列車がやって来た。実は、自転車と合わせて、もう一つ気にしていたのが、上り列車。複線区間のように見えるが、ここは、回田信号場。走行中に上り列車と下り列車が交換するのだが、この時点で、上り列車は、すぐ近くまで迫っていた。９１０８Ｆだけを単独で撮ることが出来て、ほっと一安心。振り向いて、上り列車が良い場所にいれば並びが撮れたのだが、流石に、そこまでは上手くいかなかった。

この後、私は、多摩湖自転車道を、更に武蔵大和駅方向に歩いて、八坂３号踏切へ。しかし、私が到着した時点で、キャパが足りなかったことから、もう一つ八坂駅寄りの八坂２号踏切へ戻り、ここで９１０８Ｆを待つことに。


折り返し、萩山へ向かう９１０８Ｆ。

八坂２号踏切での撮影を終えた私は、そのまま多摩湖自転車道を直進し、武蔵大和駅へ。ここで、ホームの先端から、再び折り返して来た９１０８Ｆを撮るつもりだったのだが、木の枝が思いのほか伸びてきたこともあって、枝を上手く交わせなかった。これは、後で再度撮影することにして、後続の電車で西武遊園地へ先回り。前日の撮影で、待ち惚けを食らってしまった、西武遊園地駅２番ホーム入線シーンを撮ることに。


西武遊園地駅へ入線する９１０８Ｆ。

１１時１２分、９１０８Ｆのハンドル訓練列車が、西武遊園地駅へ。


この列車だけ、西武遊園地駅は２番ホームに入線。

９１０８Ｆは、西武遊園地駅に１３分間停車する。その間に、１番ホームには定期列車到着。


１０分後、１番ホームに定期列車が到着。

９１０８Ｆを追いかけて、西武遊園地駅に到着した定期列車は、赤電カラーを纏う２５９Ｆ。前日と同様、また赤電カラーの２５９Ｆと、９１０８Ｆの並びを撮ることになった。


慌ただしく１番ホームの国分寺行きが発車していくが・・・

西武遊園地駅は、構造上、１番ホームと２番ホームの停止位置にずれがあるため、同じ４両編成でも、停車中は車両の位置が揃わない。そこで、１番ホームの国分寺行きが動き出した直後の並んだ瞬間を撮影しようと思っていたのだが・・・思わぬアクシデントにより、撮影は失敗に終わってしまった。


西武遊園地駅の駅名標と９１０８Ｆ。

２５９Ｆによる国分寺行きが出発した後は、２番ホームの車止め付近へ。ここから、西武遊園地駅の駅名標と９１０８Ｆを合わせて撮影してみた。西武遊園地駅は、２０２１年春、かつての駅名である多摩湖駅へと駅名が変更となる。９１０８Ｆと西武遊園地駅との組み合わせは、そう長くはないことから、このようなシーンも記録しておく。


西武遊園地駅２番ホームで出発を待つ９１０８Ｆ。

９１０８Ｆのハンドル訓練列車を見送った後、後続の国分寺行きで西武遊園地駅を撤収し、再び武蔵大和駅へ。もう一度、ここで９１０８Ｆによるハンドル訓練列車の進入シーンの撮影に臨んだ。


武蔵大和駅に進入する９１０８Ｆ。

１１時５１分、９１０８Ｆのハンドル訓練列車が、再び武蔵大和駅へ。両手を上げて、カメラのライブビュー機能を使用しシャッターを押すことで、伸び放題の枝を、少しだけ交わすことが出来た。


西武遊園地で折り返し、再び萩山へ向かう９１０８Ｆ。

そして、武蔵大和駅ホームの下り方先端へ移動。西武遊園地から折り返して来た９１０８Ｆを撮影してみた。

９１０８Ｆのハンドル訓練列車は、この後、もう１往復行われるのだが、この日は午後から母とお墓参りに行くことになっていたため、撮影は、これにて終了。後続の国分寺行きに乗り込んで帰宅した。