西武国分寺線の運用に就いた２０００系２４０３Ｆ＋２５１７Ｆ

およそ２週間前。１０月１０日から１１日にかけてのお話です。

普段は６両固定編成の２０００系で運行されている西武国分寺線。旧２０００系の廃車も進み、新２０００系の方が目立つようになってしまったが、１０月８日から１５日までの間、６両固定編成の２０００系に不足が生じたらしく、２４０３Ｆ＋２５１７Ｆと言う２＋４の編成が、国分寺線の運用に就いた。

実は、ここ最近、国分寺線に２＋４の編成が入ったことが何度かある。どうやら列車無線のデジタル化に伴うもののようで、６両固定編成の車両が、デジタル無線への対応工事を始めると、このような２＋４の編成が、国分寺線に送り込まれている。最近では、２＋４の編成が急遽運用に入っても、それほど驚かなかったのだが、今回は、２両編成が旧２０００系で唯一の行先表示が方向幕を維持する２４０３Ｆで、尚且つ、クモハ２４０３が先頭に立っているという事で、これはしっかり記録しておきたいという気持ちになった。幸いにも、土日の１０月１０日から１１日にかけて、ほぼ終日運用に就いていたことから、多摩湖線の９０００系や富山地鉄へ向かった１００００系の甲種輸送の撮影の合間に、国分寺線の２４０３Ｆ＋２５１７Ｆを撮影してみた。


小川駅に進入する２４０３Ｆ＋２５１７Ｆ。（２０２０年１０月１０日撮影）

１０月１０日は、生憎の空模様。出来るだけ濡れない場所で・・・という事で、小川駅のホームからの撮影となった。


東村山駅２番ホームに停車中の２４０３Ｆ＋２５１７Ｆ。（２０２０年１０月１１日撮影）

そして、１０月１１日は、２４０３Ｆ＋２５１７Ｆに国分寺から東村山まで乗車。東村山駅到着後、１番ホームから２番ホームに停車中の２４０３Ｆ＋２５１７Ｆを撮影してみた。

代走期間中、まともに撮れたのは、結果的にはこれだけになってしまいました。もう少し、時間を割いて撮影に臨むべきでした。反省。