しなの鉄道 新型車両ＳＲ１系（一般仕様車）の甲種輸送を撮影する

北陸新幹線の開業に伴い、ＪＲ東日本から経営分離された長野県内の並行在来線を経営しているしなの鉄道は、ＪＲ東日本から譲り受け、１９９７年の開業時から運行を続けてきた１１５系電車を置き換えるため、ＳＲ１系の導入を進めているが、既に運行を開始したライナー用車両に続き、一般仕様車２編成（Ｓ２０１編成とＳ２０２編成）が落成し、総合車両製作所横浜事業所を出場。１月２１日から２２日にかけて、甲種輸送が実施されることになった。

ＳＲ１系の甲種輸送。数日前より、Twitterにスジがアップされていた。アップされた情報によると、ＳＲ１系の甲種輸送列車は、１８時５９分、立川駅に到着し、同駅で４分ほど停車するとのこと。ちょうど帰宅時間と重なることもあり、立川駅まで足を伸ばして、ＳＲ１系の甲種輸送列車を撮影することにした。

１８時５９分、ＪＲ貨物のＥＨ２００形電気機関車に牽引された、ＳＲ１系の甲種輸送列車が立川駅に到着。やや遅れていた、特急「かいじ４７号」と後続の高尾行きの発車後、停車中のＳＲ１系電車を撮影してみた。


しなの鉄道の新型車両ＳＲ１系（一般仕様車）

既に運行を開始している青い車体のライナー用車両とは対照的に、一般仕様車は、開業時から運行されている１１５系でも使われている赤をベースにしたカラーリングとなっている。


参考：２０２０年７月６日から運行を開始しているＳＲ１系ライナー用車両。

ＳＲ１系一般仕様車は、３月１３日に実施予定のダイヤ改正までに、４編成８両が投入されてることになっており、ダイヤ改正後は、全列車のうち約３割の列車が、ＳＲ１系での運転となるとのこと。１１５系の記録も進めていきたいところではあるのですが・・・

ＳＲ１系一般仕様車の営業運転開始に合わせて、１１５系にも廃車が発生。２両編成のＳ２５編成（湘南色）とＳ２７編成が引退することが、しなの鉄道の公式サイトで発表されてしまいました。以前より計画を進めてまいりました、しなの鉄道の１１５系を使用した貸切列車の計画についても、コロナ対策と合わせて、企画の見直しをすることになりそうです。