海の日 米タンを撮る

７月２２日、海の日の撮影記です。

東京オリンピック開催に伴い、今年の海の日は、７月１９日から２２日へ変更。木曜日が祝日となった。

弊ブログでは、火曜日と木曜日が祝日と重なった場合、祝日の恒例企画として、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称：米タン）の観察を行っている。日頃は、なかなか撮影出来ないこの列車。果たして、今回は、上手くいくだろうか。

自宅から徒歩で萩山駅へ。ここから西武拝島線の列車に乗り込み、拝島に到着したのは１０時０８分のこと。早速、駅前の横田１号踏切へ向かう。玉川上水を渡った先にある横田２号踏切付近に、カメラを持った方が数名待機しており、米タンが運転されることは間違いなさそう。早速、撮影場所を確保し待機する。

待つことおよそ１５分。踏切が鳴り出した。


横田基地専用線を行く、米タン返空列車。 

１０時２５分、ＤＥ１１　２００４号機が牽引する米タンの返空列車がやって来た。ＤＥ１０及びＤＥ１１については、ＪＲ貨物の新型ディーゼル機関車、ＤＤ２００形への置き換えが決定しており、米タンも、鶴見線の安善駅から先の区間については、新型のＤＤ２００形が入線しており、いずれは、この区間にも・・・　最近は、そんな事を考えながら撮影するようにしている。


後追い。

振り向いて、走り去るタキ１０００を撮影してみる。この日は、最後部車両にも、入替を担当する職員さんが乗っていた。

専用線での撮影を終えた私は、拝島駅へ戻り、青梅線のホームへ。ここで、暫くの間、機関車の入替シーンを撮影することに。


役目を終えて、留置線へ向かうＤＥ１１　２００４号機。

１０時３４分、役目を終えたＤＥ１１　２００４号機が、留置線に向かって走り出した。


後追い。

住宅地に近い横浜羽沢駅周辺への騒音対策として、防音対策が施されているＤＥ１１の２０００番台車。特徴ある足回りを撮るには、やはり拝島駅のホームが一番。

そして、ＤＥ１１が留置線に向かってから約２０分後。１０時５７分頃になるが、安善までの牽引を担当する機関車が拝島駅にやって来た。

 
拝島駅に到着したＥＦ２１０－１１９号機。

この日、米タンを牽引するために、拝島駅に送り込まれてきたのは、新鶴見機関区に所属するＥＦ２１０－１１９号機。祝日にしては、撮影している人が少ないと感じていたのだが、ＥＦ２１０の１００番台車も、少しずつではあるが、塗装変更が進んでいるので、牽引機に関係なく、しっかり記録しておきたい。

と言う事で、早めに撮影地に行かなくても大丈夫そうと判断した私は、ＥＦ２１０の入替シーンも記録することにした。


拝島駅で八高線の２０９系３１００番台車と並ぶ。

拝島駅に到着したＥＦ２１０－１１９号機は、米タンのタキが入線している線の左隣の線に入線。その後、一旦引き上げた後、タキ１０００に連結するのだが、ここで八高線の２０９系３１００番台車と並んでくれた。りんかい線の７０－０００形からの編入で生まれた２０９系３１００番台車は、２０９系３５００番台車及びＥ２３１系３０００番台車のワンマン運転対応工事が済めば、おそらく運用を離脱することになると思われるので、こんな並びが見納めとなる時が、すぐそこまで迫っているのかもしれない。


一旦、留置線に引き上げるＥＦ２１０－１１９号機。

１１時０１分、ＥＦ２１０－１１９号機が、入替のため、留置線に向かった。


ＤＥ１１　２００４号機に見送られ、タキ１０００が待機する中線へ向かう。

留置線で、横田基地専用線内の牽引を担当した、ＤＥ１１　２００４号機と一瞬の出会いを果たした後、ＥＦ２１０－１１９号機は、待機しているタキ１０００の元へ向かう。


連結作業に臨むＥＦ２１０－１１９号機。

１１時０５分、ＥＦ２１０－１１９号機は、タキ１０００との連結作業が完了した。

この後、私は、米タンに先行する青梅線の上り列車に乗り込み、西立川へ移動する。乗車中の青梅線の電車内から、西立川～東中神間の線路沿いの道を見てみると、この時点で待機していた撮影者は２名と少なめ。私も、西立川駅到着後、東中神方面へ５分ほど歩き、線路沿いの道へ向かった。


ＥＦ２１０－１１９号機が牽引する米タン返空列車。

１１時３５分、ＥＦ２１０－１１９号機が牽引する米タン返空列車がやって来た。手短に撮影を済ませた後、急いで西立川駅へと戻り、後続の青梅線の上り列車で立川へ。更に南武線に乗り換えて西府駅へ向かうことに。急いで行っても、米タンを追い越すことはないのだが、前回、米タンを西府駅で撮影した際に、川崎貨物駅行きの８４６０列車を撮影していることから、今回も、この列車を撮ろうと考えたのだが・・・


ＥＦ２１０－１３２号機が牽引する川崎貨物行き８４６０列車。

西府駅到着からおよそ４分後。川崎貨物行き８４６０列車はやって来たが、運悪く、この日は背後から南武線の下り立川行きが迫って来ていたため、被りを避けるにはこれが精一杯であった。

この直後、下りの貨物列車が来ることは、以前目撃していたので、急いで上りホームへ移動。


ＥＨ２００－３号機が牽引する八王子行き８５列車。

１２時１６分、ＥＨ２００－３号機が牽引する貨物列車がやって来た。この列車は、根岸発八王子行き８５列車。ＥＨ２００がタキ１０００かｔ画を牽引する姿は、すっかり見慣れた光景だが、数日前、愛地機関区へＥＨ２００－１２号機が送り込まれている。また、それ以前には、ＥＨ２００の運行路線の一つである上越線に、ＥＨ５００が入線試験を行っている。どうやら、中央西線に残るＥＦ６４の１０００番台の置き換え用に、ＥＨ２００を捻出するための動きが始まっているようで、ＥＨ２００も近い将来、転機を迎えることになりそう。中央西線も撮影に行きたいなあ・・・

８５列車の撮影を以て、この日の撮影は終了。西府駅より撤収した。