上信電鉄 １５０形１５３Ｆが解体される

経年が５０年を迎える車両を、ＪＲ東日本から購入した中古車両により、置き換えた上信電鉄。

ＪＲ東日本１０７系改め、上信電鉄７００形の投入により、元西武鉄道の４０１系・７０１系・８０１系を譲り受けた１５０形から置き換えられ、これまでに、旧７０１系の１５５Ｆ、旧４０１系の１５１Ｆが、既に解体、搬出されており、最後まで残った旧８０１系の１５３Ｆも、２０１９年１０月に引退した。


２０１９年１０月に引退した、上信電鉄１５０形１５３Ｆ。（２０１９年３月３１日撮影）

１５３Ｆは、引退後も、高崎駅構内の留置線に、１年以上留置されていた。


運用を離脱した１５３Ｆは、１年半以上、この場所で過ごした。（２０２０年１０月３日撮影）

これまでに引退した編成と同様、本線を走る車両と並べて撮影することが可能だったこともあり、二代目のホワイトタイガー電車となった７０３Ｆとの並びも撮影することができた。

二代目ホワイトタイガー、７０３Ｆとの並び。（２０２０年１０月３日撮影）

しかし、今月初めには、本社前の留置線に移動。その模様がTwitterにアップされた。その場所は、既に搬出された２編成が、解体作業を行った場所であり、１５３Ｆに残された時間は、そう長くないことを実感した。そして、７月１４日の午後、重機による解体作業を撮影した画像が、Twitterにアップされているのを発見。これまでの２編成と共に、本社前の留置線で車体を２分割にした後、解体業者へ向けて搬出されるものとばかり思っていたので、本社前の留置線で行われた解体作業の画像は、とても衝撃的に見えた。

弊ブログ１０周年記念の貸切列車にも使用し、私にとって思い出深い車両である１５３Ｆ。解体される前に、もう一度、見ておきたい。そう思った私は、７月１０日の午後、西武多摩川線へ向かう１０１系２４１Ｆの甲種輸送を東所沢で見送った後、高崎へ向かった。南浦和で京浜東北線、更に浦和から高崎線に乗り換え、高崎に到着したのは１７時０４分。早速、上信電鉄の留置線が見渡せる駐車場へ向かう。


本社前の留置線に移動し、１両ずつにバラされた１５３Ｆ。（２０２１年７月１０日撮影）

１５３Ｆの先行きを現すかのような怪しい空模様。雨が降り出す前に、撮影を済ませなくては・・・　まずは正面から１両ずつバラされた様子が解るように撮影する。高崎方のクモハ１５４は、ご覧のように、向かって左側のヘッドライトが撤去されている他、連結器が外されていることが確認できた。


別の角度からクモハ１５４のみを撮影。（２０２１年７月１０日撮影）

一通り、撮影を終えた後、今度は近くの立体駐車場へ移動。上から俯瞰で撮影してみる。


１５３Ｆを上から眺めてみる。（２０２１年７月１０日撮影）

１５３Ｆが置かれている留置線の架線には絶縁カバーがかかっており、近日中に解体・搬出作業が行われるだろうと言う事は、この時点でもわかっていたことだが、まさか、ここで重機を使って解体してしまうとは、全く予想外の展開であった。

さて、私にとって思い出深い車両である１５３Ｆ。実は、弊ブログ１０周年記念列車の後にも、ご縁がありまして、２０１８年３月２４日に、１５３Fを使用した貸切列車に乗車することが出来ました。この時の模様を少しだけ取り上げて、この記事を締めたいと思います。


上州福島駅に停車中の１５３Ｆ。（２０１８年３月２４日撮影）

貸切列車の乗車に際して、実は、弊ブログ１０周年記念の時に使用した種別板を持参しておりました。途中駅での停車時間を利用して、この種別版を掲出して撮影できないかと主催者の方にお願いしたところ、快く応じていただきました。まずは、上州福島駅での停車時間の際に、高崎方先頭車であるクモハ１５４に掲出。弊ブログ１０周年記念列車は、車両運用の都合で、高崎駅到着してから３分後には、下仁田行きとして折り返すことになっていたため、上り列車に関しては、全く装飾をしておりませんでした。その為、クモハ１５４に、１０周年の種別板を掲出したのは、これが初となります。


下仁田駅では１５５Ｆと並んだ。（２０１８年３月２４日撮影）

その後。下仁田駅でも折り返しの合間に掲出していただき、１５５Ｆとの並びを撮影。更に、高崎到着後、本社前の留置線で撮影会が開かれ、そこでも弊ブログ１０周年記念種別板を掲出していただきました。


１５１Ｆとの並び。（２０１８年３月２４日撮影）

本社前の撮影会では、更に「奥武蔵」のヘッドマークも登場。実は、弊ブログ１０周年記念列車でも、「奥武蔵」のヘッドマークをお持ちの参加者の方が持参していただくことになっていたのですが、急遽。欠席となってしまったため、「奥武蔵」のヘッドマーク掲出は実現しませんでした。１０周年記念種別板と奥武蔵のヘッドマークの組み合わせが、３年４か月を経て実現したことになります。

貸切列車の主催者の皆様、ありがとうございました。

１５３Ｆ、沢山の思い出をありがとう！　長い間、お疲れさまでした。