西武２０００系 ２００７Ｆが新宿線の快速急行に充当される

２００１Ｆの廃車に伴い、旧２０００系最後の８両固定編成となってしまった２００７Ｆ。

新宿線には、土曜・休日ダイヤに、西武新宿～本川越間を走る快速急行が、下りのみ２本運転されており、２０２１年３月１３日のダイヤ改正以後は、１本目が２００００系及び３００００系の８両編成。２本目が２００００系又は３００００系の１０両編成の他、６０００系や４００００系ロングシート車が充当されており、基本的に２０００系が入る可能性は少ない列車である。

土日の朝は、この快速急行と、多摩湖行きの急行に何が入るのか、それを調べることから始まるのだが、今朝は、西武線アプリの列車位置情報を見て、快速急行１６０１列車の送込みとなる、各停西武新宿行き５８１２列車に、旧２０００系の８両編成が入っているのを発見。これは間違いなく２００７Ｆでの運転である。９時４０分頃自宅を出発し、自転車で、小平～久米川間、東萩山小学校前へ。既に待機していた方にご挨拶をした後、１本目の快速急行を待つことにした。


小平～久米川間を行く快速急行本川越行き１６０１列車。

９時５６分、２００７Ｆによる快速急行本川越行き１６０１列車がやって来た。完全な逆光での撮影ではあるが、今や西武鉄道の現役最古参車両となってしまった、２００７Ｆによる快速急行を撮影できたことは有り難かった。

２００７Ｆが走り去った後も、撮影地に残り、暫くの間、撮影を続けることに。


１０１１２Ｆによる特急「小江戸９号」

１０時２５分、１０１１２Ｆによる特急「小江戸９号」がやって来た。この１０１１２Ｆは、１００００系では唯一のＶＶＶＦ制御車。そして、今や貴重となった三色ＬＥＤ表示器による車両。三色ＬＥＤを使っている車両自体、西武鉄道では、１０１１２Ｆの他に、２０００系の２０２７Ｆと２４１３Ｆのみとなってしまっている。カメラのシャッター速度の設定を誤らなければ・・・反省。


３０１０３Ｆによる急行新所沢行き２８０７列車。

１０時４３分、３０１０３Ｆによる急行新所沢行き２８０７列車がやって来た。デビュー以来、池袋線を中心に運行されていた車両であるが、４００００系ロングシート車の増備により、新宿線に移ってきている。

そして、この列車の後が、２本目の快速急行となる。西武線アプリでは２００００系での運転であることは確認済み。


２０１０１Ｆによる快速急行本川越行き１６０３列車。

２本目の快速急行に充当されていたのは、２００００系のトップナンバー、２０１０１Ｆだった。

この後、１６０１列車に充当されていた２００７Ｆが、各駅停車として折り返してくる。自転車で、萩山小学校プール裏の公道へ移動し、２００７Ｆを待つことにした。


１０１０９Ｆによる特急「小江戸１８号」

２００７Ｆの各停を東村山で追い越してきた特急「小江戸１８号」。この列車には１０１０９Ｆが充当されていた。まだ、列車無線の更新がされていないように見えるが、新宿線に残った１００００系は、この先、どのような運命が待ち受けているのだろうか。


２００７Ｆによる各停西武新宿行き５６１０列車。

「小江戸１８号」の通過から２分後のこと。２００７Ｆによる各停西武新宿行き５６１０列車がやって来た。多少影が入ってしまっているが、２００７Ｆを順光で撮れたのは有り難かった。

この後、自転車で拝島線、小平～萩山間、萩山駅手前のカーブへ。


小平～萩山間を行く急行拝島行き２３１５列車。

東萩山小学校前で待機している際に、２０８１Ｆ＋２４１３Ｆによる急行西武新宿行きに遭遇していた。数少なくなった三色ＬＥＤによる行先表示器が装備されている２４１３Ｆが、下り方に連結されているので、その折り返しとなる急行拝島行き２３１５列車を、萩山駅手前のカーブで撮影してみた。正面だけしか陽が当たっていないが、貴重な三色ＬＥＤの行先表示を、しっかり記録しておきたかったので、この場所での撮影を選択した。

２４１３Ｆの急行拝島行きの撮影を以て、撮影を終了。自転車で自宅へ戻った。