秩父鉄道の貨物列車を撮影する ２０２１秋

西武鉄道の２０００系廃車回送を撮影した１１月２日、午後の撮影記です。

秩父鉄道の魅力の一つとも言える貨物列車。Twitterの書き込みによると、デキ１０５が、製造時のカラーである、茶色（ぶどう色）に塗り替えられ、１０月２６日から、貨物列車の運用に就いているとのこと。せっかく秩父まで来ているし、久しぶりに、秩父鉄道の貨物列車を撮っておきたい。

西武秩父駅構内「祭の湯」のフードコートで昼食を食べた後、秩父鉄道の御花畑駅へ。上り列車に乗り込み、和銅黒谷へ。目的地を和銅黒谷としたのは、大野原～和銅黒谷間にある貨物専用の武州原谷駅の状況を確認するため。列車が武州原谷駅を通過する際、お目当てのデキ１０５の姿を確認。これは、次の上り貨物列車に充当される可能性が高い。

和銅黒谷駅で下車した私は、線路に沿って、彩甲斐街道（国道１４０号線）を皆野駅方向へ向かって歩き出す。目指すのは、以前訪れたことがある、警報機も遮断器もない踏切。駅前から歩くことおよそ１５分。目的地である踏切に到着。接近してくる列車に充分に注意しながら、撮影を開始する。


デキ５０５が牽引する武州原谷行き７２０５列車。

１５時１０分、緑色のデキ５０５が牽引する武州原谷行き７２０５列車がやって来た。デキ５０５が緑色になってからは、これまで撮影会の会場だったり、客車列車の先頭に立つ姿だったりで、鉱石列車を牽引する姿を撮ったのは、もしかしたら、今回が初めてかもしれない。個人的には、茶色だった頃の姿 が好きだったのだが・・・

そして、７２０５列車通過から、およそ８分後。


デキ１０５が牽引する三ヶ尻行き７１０６列車。

背後から、お目当てのデキ１０５が牽引する上り三ヶ尻行き７１０６列車がやって来た。この場所で最初に撮影したデキ５０５も、以前、茶色を纏っていたが、デキ１０５は白い帯も細く、この機関車と黒い貨車の組み合わせは、とても渋い。塗装変更後、早々に撮影は出来たが、光線状態の良いときに、改めて撮影したい。

この後、私は和銅黒谷駅へ。朝からの疲れが出てきたこともあるのだが、和銅黒谷駅で貨物列車同士の交換が見られればという思いもあった。

１６時１８分、ホームのベンチで休んでいると、下りの貨物列車がやって来た。

 
デキ３０３が牽引する武州原谷行き７３０５列車。

ホームのない側線に入線してきたのは、デキ３０３が牽引する７３０５列車。停車する寸前だったこともあり、駅に隣接する踏切を通過した辺りで、前照灯は消えてしまった。

ここで、上りの貨物列車と交換か？そう思っていたのだが・・・


和銅黒谷駅を発車した７３０５列車。

７３０５列車は、２分ほど停車した後、１６時２１分、和銅黒谷駅を発車してしまった。そして・・・


デキ５０５が牽引する７２０６列車。

７３０５列車が発車してから８分後となる１６時２９分、デキ５０５が牽引する三ヶ尻行き７２０６列車が、和銅黒谷駅を通過していった。

７２０６列車の撮影を以て、秩父鉄道の撮影を終了とした。私は、和銅黒谷駅１６時４０分発の三峰口行きに乗り込み、御花畑へ。西武秩父駅の土産物店で、買い物をした後、４０００系の各停で帰宅した。