西武６０００系 ６１５２Ｆが玉川上水車両基地へ回送される

１２月４日、午後の撮影記です。

西武鉄道では、現在、列車無線のデジタル化を進めている。その中でも、池袋線で運行中の６０００系に関しては、デジタル無線への改造工事を、玉川上水車両基地で実施し、送り込みの回送に関しては、主に土曜日の午後に運転されているため、弊ブログでも、これまでに何度か、玉川上水車両基地へ向かう、６０００系の回送列車の撮影記をお伝えしている。ここ最近では、タイミングが合わず、取り上げていなかったが、１１月２０日に、６１０７Ｆが玉川上水車両基地へ送り込まれ、１１月２９日に出場したことをTwitterで確認。という事は・・・

前回の回送から二週間が経過。また新たな編成の送込みがあるのではないか。１４時過ぎに、ちょうど所沢駅を通りかかったので、２番ホームの発車案内機を確認してみると、１４時１１分発の各駅停車西武新宿行きの次が「回送」と表示されていた。６０００系の玉川上水車両基地への送込みがあることは間違いない。私は、１４時１１分発の各駅停車西武新宿行きに乗車。６０００系の回送列車に先行する形で移動を開始した。とりあえず、以前、６０００系の回送列車を撮影した、とある撮影地へ行ってみると、以前は問題なく取れた場所が、季節の経過に伴い、影だらけとなってしまっていた。そこで、この場所での撮影は諦め、拝島線内へ先行することに。考えた末に撮影地として選んだのは、小川駅。４番ホームの萩山方で待つことにした。


小川駅５番線に進入する６１５２Ｆの回送列車。

１５時００分、６０００系の回送列車がやって来た。この日、玉川上水車両基地へ回送されてきたのは、アルミ車体の６１５２Ｆ。アルミ車体の６０００系は、６１５１Ｆのみ新宿線での営業運転の実績があるものの、それ以外の車両は、池袋線系統一筋で運行されてきているため、このように、拝島線の線内で見かけると、とても珍しく感じてしまう。


国分寺線の２０００系と一瞬の出会い。

進入シーンを撮り終えた後、振り向いて、国分寺線の２０００系との並びを撮影。この日は、数少なくなった旧２０００系、グローブベンチレーターを搭載した２０２７Ｆが、国分寺線の運用に就いており、６１５２Ｆとの並びを狙ったが、残念ながら、２０２７Ｆによる東村山行きの発車の方が早く、残念ながら、ご覧のような感じでしか撮ることが出来なかった。


停車してから６１５２Ｆのみ撮影してみる。

そして、６１５２Ｆが完全に停車してから撮影してみたが、信号機の設置場所の関係で、かなり広角で撮らないといけないような状況であった。

この後、入線してきた拝島行きに乗車し、お隣の東大和市駅へ移動。ここで、玉川上水車両基地へ向かう６１５２Ｆを撮ろうと、上りホームで大気するが、６１５２Ｆの回送列車の通過に合わせたかのように、上りの急行西武新宿行きがやって来てしまった。


東大和市駅を通過。玉川上水車両基地へ向かう６１５２Ｆ。

急行西武新宿行きの停車を待って、なんとか後追いだけは撮れたものの、ご覧のように完全な逆光。被られる可能性も高いため、東大和市駅での撮影は、やめておいたほうが良さそう。

この後、東大和市駅から国分寺線の鷹の台駅へ移動。


国分寺線の運用に就く２０２７Ｆ。

小川駅で見かけていた２０２７Ｆを順光で撮りたくなり、鷹の台駅近くの撮影地で２０２７Ｆを撮影してから帰宅した。