西武２０００系 ２５０３Ｆと２４１３Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送される

TwitterやFacebookからの情報となりますが、本日６月１５日、新宿線系統で活躍してきた、２０００系の２５０３Ｆと２４１３Ｆが、横瀬車両基地へ廃車回送されたとのことです。

４両編成の廃車は、２５１９Ｆ、２５２１Ｆに次いで３例目。２両編成の廃車は、２４０７Ｆ、２４１１Ｆ、２４０１Ｆに次いで４例目。数日前、５月２４日に廃車回送された２０５９Ｆが、全車両搬出を終えたという情報を目にしていたため、そろそろ次の廃車予定の車両が動き出すのではないかと、心のどこかで予想はしていたが、６月１９日には、今年度の４００００系増備車第一弾、４０１５８Ｆが到着すると言うタイミングだったことから、新車到着後の実施だと思い込んでいたこともあり、廃車回送の情報を目にしたときには、一瞬、自分の目を疑ってしまった。


横瀬車両基地へ廃車回送された２５０３Ｆ（前４両）（２０２１年９月１２日撮影）

２５０３Ｆは、１９８８年、東急車輛で製造された車両。登場以来、長年に亘って新宿線系統で活躍を続けていたが、２０１１年、１０１系の置き換えのため、小手指車両基地へ転属。主に、狭山線の線内折返し列車に充当されていましたが、２０２１年３月、国分寺駅へのホームドア設置に伴い、多摩湖線から追い出された１０１系ワンマン車が狭山線に転用されたため、再び新宿線へ。


新宿線の通勤急行に充当された２５０３Ｆ（前４両）（２０２１年１０月５日撮影）

新宿線復帰後は、他の２０００系と８両編成や１０両編成を組み、各停から優等列車まで、幅広く使われていました。

一方、２両編成の２４１３Ｆは、行先表示が三色ＬＥＤとなっており、旧２０００系の２両編成では、最後の三色ＬＥＤ車両でした。


２５０３Ｆと共に横瀬車両基地へ廃車回送された２４１３Ｆ。（前２両）（２０２１年９月１日撮影）

これまでに廃車となった２４０１Ｆ、２４０７Ｆ、２４１１Ｆと同様、長年、新宿線系統で増結用として使用されていました。


２５０７Ｆと組んで国分寺線の運用に入った２４１３Ｆ（後ろ２両）（２０２２年１月８日撮影）


拝島線、小平～萩山間を行く２４1３Ｆ（後ろ２両）（２０２２年１月２９日撮影）

廃車回送は、西武新宿・飯能方から２５０３Ｆ＋２４１３Ｆの組み合わせで、南入曽車両基地を出庫。最後の旅は前パンではありませんが、飯能から先、横瀬までは、２４１３Ｆが先頭に立ったとのことです。

２４１３Ｆの廃車により、西武鉄道の車両で、三色ＬＥＤを使用しているのは、２０００系の２０２７Ｆと、１００００系ニューレッドアローの１０１１２Ｆのみとなり、三色ＬＥＤの表示器も貴重な存在となってしまいました。

２５０３Ｆ、そして２４１３Ｆ、お疲れ様でした。