防災の日 米タンを撮る

９月１日、防災の日。飯能駅での列車一斉停止訓練観察の前の撮影記です。

今年の９月１日は木曜日。毎週、火曜日と木曜日は、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称：米タン）が運転される可能性の高い日。となれば、当然の事ながら、米タンは撮影対象となる。

西武拝島線で拝島駅に到着したのは１０時０８分のこと。前回撮影した、横田基地への機関車の送込みには間に合わなかったが、基地から出て来る返空列車までは、まだ時間に余裕があった。この日は曇り気味。光線状態を気にしなくても良いので、そこで、久々に横田基地の出入り口付近まで歩いてみた。いつもとは違う場所で撮ってみようと言う思いで、全区間を歩いてみたのだが、季節柄、木の枝が線路側に伸びていたりして、結局は、拝島駅にも近い横田２号踏切で撮影することにした。


ＤＤ２００－１６号機に牽引され、横田基地専用線を行く返空列車。

１０時４３分、横田基地からの返空列車がやって来た。 この日、横田基地専用線に送り込まれたのは、ＤＤ２００－１６号機。専用線の線路に沿って、ヒマワリが咲いていたので、ヒマワリを絡めて撮影してみた。  

撮影後、拝島駅へ。


八高線ホームと青梅線ホームとの間の中線にタキ１０００を押し込んだＤＤ２００－１６号機。

青梅線のホームへ向かうと、返空列車がＤＤ２００－１６号機に押されて、八高線ホームと青梅線ホームとの間にある中線に入線してきた。そこで、３番線ホームに留まり、役目を終えた、ＤＤ２００の入替シーンを撮影することにした。


役目を終えて、留置線へ向かうＤＤ２００－１６号機。

１０時５２分、役目を終えたＤＤ２００－１６号機が、留置線に向かって走り出した。


後追い。

そして、ＤＤ２００－１６号機が留置線に入ってから、およそ７分後のこと。


拝島駅に到着したＥＦ２１０－１１０号機。

安善までの牽引を担当する機関車が、拝島駅に到着した。この日、米タン牽引用に送り込まれてきたのは、ＥＦ２１０－１１０号機。最近、見かける機会が多くなってきた新塗装（簡略塗装）のＥＦ２１０。

この後、そのまま米タンに先行する形で立川方面へ・・・普段ならば、そうなるのだが、この日は、冒頭でも触れたように、西武鉄道の列車一斉停止訓練の様子を見に行くため、八高線、西武池袋線と乗り継いで飯能へ向かった。夕方、横田基地へ向かう便を撮るつもりでいたのだが、前の記事で触れたように、横瀬車両基地での撮影を優先したため、防災の日の米タンの撮影は、これで終了となってしまった。