ブログ開設１８周年

いつも「ＴＯＭＯの鉄日誌」をご覧頂きまして有難うございます。

２００４年９月６日に誕生した「ＴＯＭＯの鉄日誌」は、おがげさまで、本日９月６日で、開設１８周年を迎える事になりました。

１８周年にちなみまして、「１８」の付く車両と言う事で、今回は、この車両のお話をしたいと思います。



ＥＤ１８　２号機。（２００８年７月２７日　浜松工場　新幹線なるほど発見デー　会場内で撮影）

ＥＤ１８形電気機関車です。ＥＤ１８は、１９５３年から１９５５年にかけて、線路規格の低い飯田線、飯田～辰野間で使用するため、軸重軽減改造を、初代ＥＤ１８形１両及びＥＤ１７形２両に対して、浜松工場において施工した車両で、１９７６年まで飯田線の貨物輸送に活躍してきました。その後、２号機だけが、浜松工場の入替用車両として転用され、入替用機関車がＥＤ６２に置き替えられてからも、浜松工場内で保管されてきましたが、１９９１年、飯田線中部天竜駅構内に開設された佐久間レールパークに移設。更に、翌１９９２年には、飯田線「トロッコファミリー号」の牽引機に抜擢され、走行可能な状態に整備され現役復帰。２００５年まで活躍しました。


「トロッコファミリー号」の牽引機として活躍中のＥＤ１８　２号機。（２００５年７月３０日　飯田線野田城駅にて撮影）

２００５年の引退後は、浜松工場内で保管されていましたが、２０１１年よりリニア鉄道館で展示されており、現在でも、その雄姿を見ることができます。

本日より、１９年目に突入いたします。引き続き、多くの皆様に楽しんでいただけるよう、精進してまいります。今後とも、ＴＯＭＯの鉄日誌を、どうぞ宜しくお願いいたします。