西武２０００系 ２０２７Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送される

TwitterやFacebookからの情報となりますが、本日１０月１８日、新宿線系統で活躍してきた、２０００系の２０２７Ｆが、横瀬車両基地へ廃車回送されたとのことです。

２０２７Ｆは、グローブ型ベンチレーターを装備した旧２０００系最後の６両編成であり、２０００系としては、３色ＬＥＤの行先表示器を装備した最後の車両でありました。


国分寺線の運用に就く２０２７Ｆ。（２０２１年１２月４日撮影）

廃車回送を前に、１０月１５日の午後、２０２７Ｆは、南入曽車両基地から小手指車両基地へ回送されていました。小手指車両基地で２日間過ごした後、本日、横瀬車両基地へ帰らぬ旅に旅立ってしまいました。

１０月１５日の小手指車両基地への回送、そして、本日の廃車回送。今回は、スケジュールの都合上、どちらも撮影することが出来ませんでした。そこで、本日は、これまで撮影した画像の中から、未公開画像を中心に、２０２７Ｆの惜別企画として取り上げたいと思います。


拝島線の運用に就く２０２７Ｆ。（２０２２年７月１０日撮影）

２０２２年３月１３日に実施されたダイヤ改正より、土曜・休日ダイヤの日中、１１時頃から１６時頃までの拝島線小平～玉川上水間の折り返し列車が６両編成での運転となり、東村山駅の高架化工事が終了するまでは、６両編成の２０００系を温存するだろうと思っていた私。７月１０日には、拝島線の折り返し運用に２０２７Ｆが入っており撮影したものの、この日の目的は、実を申しますと、違う車両だったりします。


小平駅から折り返して、再び玉川上水へ。（２０２２年７月１０日撮影）

小川～東大和市間、小川９号で小平行きを撮影した後、小平から戻って来る２０２７Ｆを小川２号付近の住宅街から撮影。残念ながら、このカーブ区間の撮影地は、現在、撮影禁止になっているそうです。


新宿線の快速急行１６０１列車に充当された２０２７Ｆ。（２０２２年１０月１０日撮影）

廃車回送８日前、１０月１０日は、４両編成の２５０５Ｆと組んで、新宿線休日の名物列車とも言える快速急行１６０１列車に充当された。１６０１列車には、９月２５日にも充当されたばかりだが、この日は、２０２７Ｆが下り方に連結された。萩山駅での分割併合運用があった時は、良く見られた組み合わせであるが、分割併合が廃止された今では、南入曽車両基地での入替がしやすいように、上り方に６両編成が連結されるケースが多い。快速急行として颯爽と走る姿は、まさに最後の晴れ姿と言える。

国分寺駅を発車した２０２７Ｆ（２０２２年１０月１４日撮影）

そして廃車回送４日前の１０月１４日の朝、国分寺線の運用に就く２０２７Ｆと国分寺駅で遭遇。もしかしたら、これが最後の遭遇となってしまうのではないか。なんとなく、そう感じた私は、中央線のホームからスマホのカメラを起動させて、走り去る２０２７Ｆを動画で撮影してみた。奇しくも、この日は鉄道の日。その予感は的中し、本線上を走る２０２７Ｆとの最後の出会いとなってしまった。

２０２７Ｆ、長年に亘る活躍、お疲れ様でした。