廃車回送から１２日 横瀬車両基地に佇む２０２７Ｆ

では、ここで更新順序を入れ替えます。本日１０月３０日の撮影記です。

１０月１８日、長年に亘って、西武新宿線系統を中心に活躍を続けてきた２０００系、２０２７Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送された。廃車回送から１２日が経過しており、そろそろ搬出に向けた動きが出て来るのではと思い、２０２７Ｆが６両とも横瀬車両基地にいる間に、最後の姿を記録しておきたい。午前中、横瀬まで往復することにした。

所沢から特急「ちちぶ９号」に乗車し横瀬へ。１０時４７分、横瀬駅に到着した私は、足早に横瀬車両基地へと向かう。スケジュールの都合で、横瀬駅１１時２８分発の「ちちぶ２４号」で折り返さなくてはならないため、横瀬で滞在できる時間は約４０分しかない。


Ｄ１６号機関車と切り離されて留置されていた２０２７Ｆ。

駅から歩いて１０分少々。横瀬車両基地全体を見渡すことが出来る道路の歩道へ到達。早速撮影を開始する。ご覧のように、２０２７Ｆは、Ｄ１６号機関車と切り離され留置されていた。そして、既に先頭車のスカート、更に、向かって左側の前照灯が外されていた。


車両基地の出入口より２０２７Ｆを撮影する。

日が射してきたところで、車両基地の出入口付近へ移動。ここから撮影すると、Ｄ１６号機関車が手前にいるため、２０２７Ｆの正面が半分以上隠れてしまう。

この後、公道を更に進み、解体線を真横から見られるポイントへ。


２０２７Ｆを真横から。

草が伸び、更には重機も写り込んでしまうが、２０２７Ｆと同じ高さで撮れるのは有り難い。


青い空と２０２７Ｆ。

最後は公道から。青い空と搬出を待つ２０２７Ｆ。背後に保存車両も入れて撮影してみた。

この時点で、残り約１５分。撮影を切り上げて横瀬駅へ。「ちちぶ２４号」に乗り込み、所沢へと戻った。

２０２７Ｆ、長い間お疲れ様でした。