西武新宿線 「川越市市制施行１００周年」×「鉄道開業１５０年」記念ヘッドマーク掲出編成を撮影する

２０２２年は、鉄道開業１５０年の節目の年。そして、埼玉県川越市は、市制１００周年の節目の年。

川越市を通る、ＪＲ東日本、東武鉄道、西武鉄道の３社は、川越市の市制１００周年と鉄道開業１５０年のコラボ企画として、ヘッドマーク掲出編成を走らせることになった。このうち、西武鉄道は、新宿線の特急「小江戸」に使用されている、１００００系の１０１０８Ｆにヘッドマークが掲出されることとなり、１０月３１日からヘッドマークを掲出して運転されている。

ヘッドマークの掲出は、２０２３年１月３１日までの予定となっているが、こう言うネタは、早目に撮影しておきたい。１１月６日、日曜日、ちょうど撮影に適した時間帯に地元を通過する「小江戸２０号」に充当されることが解り、撮影することにした。向かったのは、小平～久米川間、萩山小学校裏の公道。自宅から自転車で５分ほどで行けるのが有難い。

１１時５８分、ヘッドマークを掲出した１０１０８Ｆがやって来た。


「川越市市制施行１００周年」×「鉄道開業１５０年」記念ヘッドマークを掲出した１０１０８Ｆ。

モーター音も高らかに、一路、西武新宿へ向かう１０１０８Ｆ。この場所には、通過１５分ほど前から待機していて、直前の列車では気が付かなかったのだが、先頭車の後方扉付近に影が掛かってしまった。


後追い。

走り去る１０１０８Ｆを後追い。この後は、地元のスーパーに買い物へ行くことになっており、この日の撮影は、これにて終了。撮影地から撤収した。

そして一週間後となる１１月１３日。この日も、西武線アプリにアクセスしてみると、１０１０８Ｆは、１週間前の日曜日と全く同じ運用に就いていた。前日の１１月１２日より先行販売が開始された、西武鉄道１１０周年記念、鉄道コレクションを買うために所沢へ。その際に、１０１０８Ｆを撮影することとした。光線状態などを考慮し、まずは航空公園駅へ。駅近くの撮影ポイントで、１０１０８Ｆを待つことにした。


航空公園駅を通過する「５２席の至福」

「小江戸２０号」通過のおよそ１５分前、レストラン列車「５２席の至福」がやって来た。この日、「５２席の至福」のランチコースは、西武新宿～西武秩父間での運転だった。２０２２年３月１３日のダイヤ改正より、所沢駅の西武新宿方に設置されていた、新宿線から所沢駅４番ホーム（池袋線下り）への渡り線が、所沢駅ふれあい通り線道路新設工事に伴い、使用停止となっているため、新所沢駅で折り返すことになっており、所沢～新所沢間でも、「５２席の至福」を見かける機会が増えた。


デビュー３０周年記念ヘッドマークを掲出中の６０００系トップナンバー、６１０１Ｆ。

「５２席の至福」の後を追うようにやって来たのは、６０００系のトップナンバー、６１０１Ｆによる急行西武新宿行き。６０００系もデビューから早３０年。トップナンバーの６１０１Ｆには、今年６月から６０００系デビュー３０周年記念のヘッドマークを掲出して運転している。これまでに、何度か撮影しているのだが、なかなか光線状態に恵まれず、この日も曇ってしまった。

そして・・・


この日も「小江戸２０号」に充当されていた１０１０８Ｆ。

６１０１Ｆが過ぎ去ってから、およそ１０分後、「川越市市制施行１００周年」×「鉄道開業１５０年」記念ヘッドマークを掲出した１０１０８Ｆによる「小江戸２０号」が航空公園駅を通過した。残念ながら、この瞬間も日は陰ったままであった。

「小江戸２０号」を以て、この場所での撮影を終了。航空公園駅へと戻り、西武新宿線の上り列車で所沢へ移動。西武百貨店内の特設会場へ向かい、西武鉄道１１０周年記念鉄道コレクションを購入。光線状態には恵まれなかったが、購入した鉄道コレクションには、シークレットのＥ６１電気機関車が含まれていて、模型運には恵まれた１日となった。