文化の日 米タンを撮る

文化の日。１１月３日の撮影記です。

今年の文化の日は木曜日。弊ブログでは、火曜日と木曜日が祝日と重なった場合、祝日の恒例企画として、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称：米タン）の観察を行っている。

しかし、２０２２年３月のダイヤ改正以降、火曜日と木曜日が祝日に重なった場合でも、米タンが運転されることが無く、今年、米タンを撮影できたのは、平日に有給休暇などで休んだ時のみと言う状況であった。果たして、文化の日、米タンは運転されるだろうか。起床後、スマホでTwitterにアクセスし情報を確認。どうやら、米タンの運転はありそう。

自宅から徒歩で萩山駅へ。ここから西武拝島線の列車に乗り込み、拝島に到着したのは１０時０７分のこと。早速、駅前の横田基地専用線へ向かうが、２０２２年３月のダイヤ改正以降、横田基地専用線の牽引機が、新型のＤＤ２００に変わってから、撮影者が減ってしまったのか、この時点で、玉川上水にかかる平和橋の袂に撮影者が一人いるだけと言う状況。私は、その後ろ、横田１号踏切付近で撮影することを決めた。

横田１号踏切で待つことおよそ１５分。祝日なら、１０時２５分頃には通過していた筈だが、返空列車は見えてこない。有るのは間違いない。引き続き、この場所で待つことに。すると・・・


ＤＤ２００－２４号機に牽引され、横田基地専用線を行く返空列車。

１０時４３分、横田基地からの返空列車がやって来た。 この日、横田基地専用線に送り込まれたのは、ＤＤ２００－２４号機。ＤＤ２００は、使用する地域に関係なく、愛地機関区に集中配置となっているが、この２４号機は、２０２２年４月１５日に、愛地機関区に配属となっている。つまり、新製配置から、まだ半年ほどしか経過していないという車両。ご覧のように、見た目もまだピカピカである。

横田１号踏切での撮影を終えた私は、急いで拝島駅へ。改札口を入場し、青梅線が発着する２・３番線ホームに入ると、タイミング良く、米タン返空列車は、八高線ホームとの間の中線に入線するところであった。



ＤＤ２００－２４号機に押されて拝島駅へ入線。

役目を終えたＤＤ２００－２４号機は、この後、タキ１０００と切り離され、留置線に向かうことになる。この直後、３番線には、拝島駅１０時５１分発の青梅特快東京行きが入線した為、ＤＤ２００の入替は撮れないだろうと、一度は諦めたのだが・・・


留置線に向かうＤＤ２００－２４号機。

青梅特快東京行きが発車してから１分後、ＤＤ２００－２４号機の入替が始まり、留置線へと向かった。


後追い。

横田基地専用線の牽引機がＤＤ２００に置き換わってから、この日で３回目の撮影となるが、ＤＤ２００、意外と車体長が長いことを、改めて実感した。



拝島駅に到着するＥＦ２１０－３４６号機。

ＤＤ２００－２４号機が留置線に入ってから僅か４分後の１０時５６分、拝島から安善までの牽引を担当する機関車の送込み回送が、拝島駅に到着した。この日、拝島駅に送り込まれたのは、ＥＦ２１０－３４６号機。ＥＦ６５を置き替えるため、増備が続くＥＦ２１０の３００番台車。この３４６号機は、９月１３日から１４日にかけて、製造メーカーの川崎車両から新鶴見機関区に甲種輸送されたばかり。ＤＤ２００同様、この車両も、まだピカピカ。


到着後、一旦引き上げ線に向かうＥＦ２１０－３４６号機。

拝島駅に到着したＥＦ２１０－３４６号機は、すぐに入替を開始する。まずは、一旦引き上げ線へ向かうが、先程のＤＤ２００とは対照的に、上りの立川行きが入線してきてしまったため、留置線に向かうシーンは後追いのみとなってしまった。


連結作業に臨むＥＦ２１０－３４６号機。

ＥＦ２１０－３４６号機は、待機していたタキ１０００に近付いていく。そして、１１時０４分、連結作業が完了した。

この後、米タンに先行する青梅線の上り列車に乗り込み、移動を開始する。青梅線内で撮影するか、南武線内へ向かうか、悩みながら立川まで乗り通してしまった。立川駅からは南武線に乗り換え先に進む。結局、辿り着いたのは西府駅。


ＥＦ２１０－３４６号機が牽引する米タン返空列車。

西府駅到着からおよそ４分。１１時５１分頃、米タンの返空列車がやって来た。立川駅での接続が悪く、ギリギリのタイミングとなってしまったが、上手く撮ることができた。

この後、２０分ほどすると、八王子からの８４６０列車も来るので、これも撮ろうと西府駅に留まったが、徐々に人が増えてきた。皆さん、八王子からの８４６０列車狙いのようである。そして・・・


ＥＦ２１０－３４８号機が牽引する川崎貨物行き８４６０列車。

１２時１１分、八王子からの８４６０列車がやって来た。この日、８４６０列車を牽引してきたのは、新鶴見機関区に所属するＥＦ２１０－３４８号機。米タン返空列車を牽引した３４６号機よりも更に新しく、１０月１３日から１４日にかけて実施された甲種輸送で、新鶴見機関区入りした車両。なるほど。皆さん、これを待っていたのね。

この直後、下りの貨物列車が来ることは、以前目撃していたので、急いで上りホームへ移動。


ＥＨ２００－２０号機が牽引する八王子行き８５列車。

１２時１４分、ＥＨ２００－２０号機が牽引する八王子行き８５列車がやって来た。もう少し手前に来たところで撮りたかったのだが、この時点で、川崎行きの上り列車が西府駅を出発するところで、これが限界だった。

８５列車の撮影を以て、西府駅での撮影は終了。一旦、改札口を出場、再入場の後、立川行きの下り列車に乗り込んだ。