廃車回送から１６日 横瀬車両基地からの搬出作業が進む２０５７Ｆ

速報ブログで触れていますように、本日は、上石神井車両基地で開催された、西武２０００系、前パン撮影会（有料）に参加してきました。参加費用８８００円でしたが、多摩川線を除く西武鉄道全線が１日中乗り放題となる１日乗車券が含まれていましたので、撮影会終了後は、所沢駅より特急列車に乗車し、１月２７日に廃車回送された２０５７Ｆを見に、横瀬へと向かいました。

所沢駅を１３時５１分に発車する、特急「ちちぶ１７号」に乗車し、いざ横瀬へ。１４時４５分、２分遅れで横瀬駅に到着となるが、到着前、デッキへ出て、ドアの窓からカメラを構えると、衝撃的な光景が飛び込んできた。


搬出に向けて、トレーラーに載せられたモハ２３５７。

８両編成のうち、既にクハ２０５７、モハ２１５７、モハ２１５８、モハ２２５７の姿はなく、モハ２２５８とモハ２３５７の陸送準備が進められていた。車内からは、ちょうどモハ２３５７がトレーラーに載せられているところが良く見えたが、これまで、トレーラーに載せられた廃車車両を自分の目で直に見たことが無かったため、解ってはいたことだが、とても衝撃的な光景に見えた。

改札を出場し、いつものように、線路沿いの道を車両基地へ向かって歩き出す。


公道からクハ２０５８を撮影する。

道中、まずは、解体線に残ったクハ２０５８とモハ２３５８を撮影してみる。列車内からは気が付かなかったが、この場所から改めて撮影してみると、クハ２０５８のスカートが外されていることに気付いた。

ここから更に１０分ほど歩き、解体線が見渡せる場所へ向かう。


台車が積まれたトラック。

ちょうど西武秩父線の線路を潜ったあたりのところで見えてきたのが１台のトラック。荷台には、台車が載せられているのが解る。

この後、もう少し進んで、車両基地が見渡せる場所へ進む。


車両基地の搬入・搬出口から眺める。

そして、そのまま道を進み、解体線に近付いていくと・・・


トレーラーの載せられたモハ２２５８。


解体線に残るモハ２３５８とクハ２０５８。

ここまで撮影したところで、次の目的地に向かうため、横瀬駅へと戻ることに。帰りも特急列車に乗りたかったのだが、満席とのことで、４０００系の各停で飯能へ向かう事に。



走り去る４０００系の車内からもう一度撮影。

トレーラーに載せられたモハ２２５８とモハ２３５７は、今夜、旅立ってしまうのだろうか。そして、モハ２３５８とクハ２０５８も１週間もすれば、姿を消してしまうのかもしれない。

２０５７Ｆ、ありがとう。お疲れ様でした。