天皇誕生日 米タンを撮る

およそ１か月前。２月２３日、天皇誕生日の撮影記です。

今年の天皇誕生日は木曜日。弊ブログでは、火曜日と木曜日が祝日と重なった場合、祝日の恒例企画として、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称：米タン）の観察を行っている。

２０２２年３月のダイヤ改正以降、火曜日と木曜日が祝日に重なった場合でも、米タンが運転されないケースが多かったが、１１月３日、文化の日に、ようやく祝日運転の米タンを撮ることが出来た。天皇誕生日はどうだろうか。起床後、スマホでTwitterにアクセスし情報を確認すると、どうやら運転されそうな気配。

自宅から徒歩で萩山駅へ。ここから西武拝島線の列車に乗り込み、拝島に到着したのは１０時３０分頃のこと。早速、駅前の横田基地専用線へ向かい、いつもの横田基地１号踏切付近に陣取り、返空列車の通過を待つことに。


ＤＤ２００－２０号機に牽引され、横田基地専用線を行く返空列車。

横田１号踏切付近で待つことおよそ１０分。１０時４３分頃になるが、横田基地からの返空列車がやって来た。 この日、横田基地専用線に送り込まれたのは、ＤＤ２００－２０号機であった。

横田１号踏切での撮影を終えた私は、急いで拝島駅へ。改札口を入場し、青梅線が発着する２・３番線ホームへ。



ＤＤ２００－２０号機に押されて拝島駅へ入線。

タイミング良く、八高線ホームとの間の中線に入線するシーンを撮影することが出来た。

タキ１０００を、中線に押し込んでＤＤ２００のお役目は終了。ＤＤ２００－２０号機は、この後、タキ１０００と切り離され、留置線に向かうことになる。


留置線に向かうＤＤ２００－２０号機。

１０時５３分、ＤＤ２００－２０号機の入替が始まり、留置線へと向かった。そして、この直後、安善までの牽引を担当する電気機関車が拝島駅へ送り込まれてくることになる。この日送込まれてきたのは・・・


拝島駅に到着するＥＦ２１０－３４０号機。

ＥＦ２１０－３４０号機。今回も増備が続くＥＦ２１０の３００番台車が充当された。




到着後、一旦引き上げ線に向かうＥＦ２１０－３４０号機。

拝島駅に到着したＥＦ２１０－３４０号機は、すぐに入替を開始する。いつもは、一旦引き上げ線へ向かうシーン、転線して、停車中のタキ１０００に近付いていくシーンを撮影してから移動を開始するが、この日は、午後からのスケジュールの都合上、安善へ向かう返空列車の撮影は、青梅線内での撮影に限られてしまうため、入替中の撮影を途中で切り上げて、入線してきた青梅線の立川行きに乗り込み、西立川へ。そして、西立川到着後は、線路沿いの道を東中神方向へ５分ほど歩いたところで、米タン返空列車の通過を待つことにした。


ＥＦ２１０－３４０号機が牽引する米タン返空列車。

１１時３４分、ＥＦ２１０－３４０号機が牽引する米タン返空列車がやって来た。この先、返空列車は、短絡線へと入るため、駅手前で渡り線を通過する。その為、速度を落として近付いているので・・・


近付いてきたところでもう一度。

更にもう一度、近付いてきたところで撮影してみた。

この日の米タン返空列車の撮影は、この撮影を以て終了。撮影後は、西立川駅へ戻り、次の目的地へと向かった。