「ＳＬレトロみなかみ号」と「ＥＬ横川ナイトパーク号」を撮影する

４月８日の撮影記です。

祖父母の墓参りで高崎へ行くことになった。鉄道ダイヤ情報５月号によると、４月８日は、高崎～水上間に「ＳＬレトロみなかみ号」、高崎～横川間に「ＥＬ横川ナイトパーク号」「ＤＬ横川ナイトパーク号」が運転されることになっており、墓参りの前後に、これらの列車の撮影が出来そう。カメラバックに線香とチャッカマンも入れて、いざ高崎へ向かうことにした。

高崎線の普通列車で高崎に到着したのは、９時１７分のこと。休日お出かけパスを使用していたため、係員がいる改札口で神保原～高崎間の運賃を精算して下車。高崎駅西口から線路に沿って北の方向へ歩くこと１０分少々。撮影地として考えていた、上越線と信越本線の並走区間の線路沿いの道へと辿り着く。持参した踏み台や一脚を屈指して、フェンスを交わすが、鉄道敷地内の草が意外と伸びており、これは想定外だった。草までは交わすことが出来なかったが、この後の予定を考慮すると、他の撮影地に行くことも難しいため、ここで撮影することにした。

撮影地で待つことおよそ１５分。「ＳＬレトロみなかみ号」がやって来た。


高崎駅を発車。一路、水上へと向かう「ＳＬレトロみなかみ号」

白煙を上げ、一路、水上へ向けて走り出した「ＳＬレトロみなかみ号」。牽引するＤ５１　４９８号機には、ヘッドマークも掲出されている。そして、後ろに連なる６両の旧客。ぶどう色の車両が続く中、４両目の車両を見ると・・・


スハフ４２　２２３４

昨年９月、スハフ４２　２２３４が、これまでのぶどう色２号から、青１５号に塗装を変更した。１９６４年から施工された、近代化改造工事に合わせて、客車の塗装がぶどう色２号から青１５号への変更が行われ、このスハフ４２　２２３４も、１９７２年に青１５号へ変更されている。国鉄末期、イベント列車用として、高崎へ転属してきた際に、ぶどう色２号へ塗装を変更。今回、２８年ぶりに、青１５号を纏うことになったとのこと。青１５号塗装の旧型客車ではなかった等級表示が入っているのは、他の車両に合わせての事だろうか。出来れば、あと１両ぐらい、青色の車両があっても良いかもしれない。

「ＳＬレトロみなかみ号」を撮り終えた私は、高崎駅へと戻り、駅構内の花屋さんでお墓参り用の花を購入。両毛線の列車に乗り込み、新前橋へ。更に、タクシーで祖父母が眠るお墓へと向かう。お墓では、１時間ほど滞在し、土埃で汚れたお墓を綺麗にしたり、草取りをした。その後、歩いて１０分ほどのところにある、大叔父のお墓も訪問。お線香あげて、お墓を出ると、タイミング良く、コミュニティーバスがやって来た。これに乗車し、イオンモール高崎へ。ポポンデッタを覗いた後、イオンモール内の登利平で昼食を食べた後、路線バスで高崎駅方面へ。

この後は、東京方面へ戻る前に、横川行きの「ＥＬ横川ナイトパーク号」を撮影する予定だった。イオンモールを出た直後は、曇り空だったので、信越本線で高崎駅から一駅目の北高崎駅付近で軽く撮って終わらせるつもりだった。しかし、高崎駅行きのバスに乗車すると、どんどん天気が良くなり、北高崎駅に近い県営住宅前と言うバス停に到着したころには快晴に。こうなると、少しでも光線状態の良いところで撮りたくなってしまう。

急遽予定を変更し、北高崎駅から、信越本線の横川行きに乗車。先頭車両で被りつきながら、撮影出来そうな場所を探す。列車が西松井田駅に近付いた時、駅から近い場所で良い場所を発見。歩いて撮影地へと移動する。

光線状態はばっちり。撮影地で待つこと約２０分、「ＥＬ横川ナイトパーク号」がやってきたのだが・・・


ＥＦ６５　５０１号機が牽引する「ＥＬ横川ナイトパーク号」

なんと、通過直前に太陽が雲に隠れてしまい、ご覧のような状態に。機回し設備のない横川駅での折り返しのため、最後尾に連結されているＤＤ５１には、陽が当たっており、あと通過が２０秒ほど遅ければ・・・と言うような結果だった。とは言え、久しぶりにＥＦ６５　５０１号機も撮れたし、満足することが出来た。

折り返しの「ＤＬ横川ナイトパーク号」も撮りたいところではあったが、この日は、この後、１９時から蒲田で飲み会の予定があったため、撮影後は、西松井田駅から上り列車に乗車。高崎駅から新幹線で一気に東京へ。蒲田の飲み会の会場へ向かった。