西武２０００系 ２０７７Ｆが横瀬車両基地へ回送される

TwitterやFacebookからの情報となりますが、８月７日、池袋線系統で運用されていた２０００系の２０７７Ｆが、横瀬車両基地へ回送されたとのことです。


横瀬車両基地へ回送された２０００系２０７７Ｆ。（２０１４年１１月３日撮影）

２０７７Ｆは、東急車輛で製造された編成で、２００９年７月３１日に東急車輛へ入場し、更新工事を受け、同年１２月１５日に出場。新２０００系としては５例目となる更新車です。更新工事を終えて、東急車輛を出場した後は、暫くの間、新宿線で運用されていましたが、基本的には、池袋線での運用実績が長い車両であります。

新２０００系更新車初の廃車か？と思われましたが、横瀬車両基地へ到着後、編成を解かれ、モハ２２７７ーモハ２２７８の２両のみが、解体線に入り、残りの車両で新たに６両編成を組んでいるとのこと。今回、中間車２両は廃車となりますが、かつての３０００系のように、６両編成化した後、国分寺線の運用に就かせるものと思われます。

８両編成としての２０７７Ｆは見納め。池袋線での運用実績の長い編成で、意識して撮影した事が少ない車両ですが、廃車となるモハ２２７７ーモハ２２７８の惜別企画として、これまでに撮影した２０７７Ｆを少しだけ取り上げておきたいと思います。


３色ＬＥＤのまま営業運転に復帰した２０７７Ｆ。（２０１０年１月２日撮影）

更新工事を終えて、東急車輛出場後、新宿線で営業運転に復帰した２０７７Ｆ。出場後、暫くの間は、行先表示もフルカラーＬＥＤではなく、三色ＬＥＤのままでした。


奥むさし駅伝開催日の臨時列車西吾野行きに充当された２０７７Ｆ。（２０１４年１月２６日撮影）

２０１４年の奥むさし駅伝開催日は、臨時の西吾野行きに２０７７Ｆが充当。この時点でも、行先表示は３色ＬＥＤでした。


池袋へ向かう２０７７Ｆ。（２０２１年１０月１６日撮影）

通い慣れた池袋駅。６両編成になってしまうと、池袋駅へ入線する機会はないかもしれません。


所沢陸橋付近を通過する２０７７Ｆ。（２０２３年６月４日撮影）

８両編成の２０７７Ｆを最後に撮ったのは、２０２３年６月４日。多摩川線から戻って来た２４９Ｆの甲種輸送の通過を待っているときに遭遇。無意識にカメラを向けたものでしたが、今思えば、この時撮っておいて本当に良かったと思っています。

国分寺線を中心に運行している新２０００系の６両編成は、更新車が２０４７Ｆのみと言う状況のため、東村山駅高架化工事完成までのつなぎとして、今後も更新車の６両編成化が続く可能性もありそう。新２０００系更新車も、しっかり撮っておかなくては・・・