西武２０００系 ２０８７Ｆが武蔵丘検修場を出場 ８両固定編成から菱形パンタ消滅

X（旧Twitter）やFacebookからの情報となりますが、本日、１０月１０日、２０００系の２０８７Ｆが武蔵丘検修場を出場。試運転を兼ねて、南入曽車両基地まで回送されたとのことです。


ベルーナドームでのデーゲーム開催時に運転される、ひばりヶ丘始発の快速急行に充当された２０８７Ｆ。（２０２３年４月３０日撮影）

２０８７Ｆは、２０００系８両固定編成の中では、最後まで菱形パンタグラフを維持していましたが、９月１５日に武蔵丘検修場へ入場。６両固定編成では、最後まで菱形パンタグラフを維持していたが２０５３Ｆが、菱形パンタグラフを維持したまま、５月２６日に武蔵丘検修場を出場したこともあり、もしかしたら、菱形パンタグラフのまま出場の可能性もあるのでは？と考えていましたが、２０８７Ｆに関しては、シングルアームパンタに交換されての出場となりました。


入場前最後の撮影。ひばりヶ丘駅に進入する２０８７Ｆ。（２０２３年９月１２日撮影）

私自身、菱形パンタグラフの２０８７Ｆを最後に撮影したのは、９月１２日のこと。この３日後に、武蔵丘検修場へ入場となりました。

さて、長年、池袋線で活躍してきた２０８７Ｆですが、冒頭でも触れたように、出場後は、南入曽車両基地へ向かったとのこと。このまま新宿線の車両となってしまうのか。今後の２０００系の動きも気になります。