ＥＯＳ６Ｄ ＭａｒｋⅡ試運転 その１ 新所沢駅で２０００系を撮影する

１１月１８日の撮影記です。

２０１９年よりメインで使用していた、キャノンのＥＯＳ６Ｄの調子が悪くなってきた。まだ使えるうちに、メインのカメラを更新しておこうと思い、１１月１４日、研修で新宿へ行った際に、中古カメラ店で、ＥＯＳ６Ｄ　ＭａｒｋⅡを購入した。

購入後初の週末を迎え、この日は朝から６Ｄ　ＭａｒｋⅡの設定をして、１１時頃、自宅を出発。６Ｄ　ＭａｒｋⅡの試運転に出かけた。試運転として選んだ場所は、西武新宿線新所沢駅。ここで、暫くの間、２０００系を中心に撮影をすることにした。


新所沢駅を発車。本川越へと向かう２０９５Ｆ。（５６２３列車）

６Ｄ　ＭａｒｋⅡの記念すべきファーストショットは、新所沢駅まで乗車してきた２０９５Ｆ。下りホームの本川越方より、走り去る同編成を撮影してみた。２０９５Ｆは、２０２１年１１月に、廃車となった２０６３Ｆの代替として、池袋線に転属したものの、今年２月に新宿線に復帰。元々、２０２１年までは新宿線一筋で活躍してきた車両なので、やはり、この車両は新宿線と言うイメージが強い。

そして、５６２３列車が発車して１分後、上りホームの３番ホームは、背後からこんな列車が、ゆっくり近づいてきた。


新所沢駅３番ホームに入線するレストラン列車「５２席の至福」

５６２３列車の後を追うように、新所沢駅にやって来たのは、レストラン列車「５２席の至福」。２０２２年３月１３日のダイヤ改正より、所沢駅の西武新宿方に設置されていた、新宿線から所沢駅４番ホーム（池袋線下り）への渡り線が、所沢駅ふれあい通り線道路新設工事に伴い、使用停止となっているため、新所沢駅で折り返すことになっており、新所沢駅には、航空公園駅方にある渡り線を使い、直接、上りホームの３番ホームに入線することになっている。いつかは乗りたいと思いつつ、未だ乗車が出来ていない「５２席の至福」。４０００系そのものの置き換えが発表されてしまっているので、この車両に関しても、残された時間は、そう長くないのかもしれない。

６１０２Ｆによる急行西武新宿行き。（２６４８列車）

レストラン列車「５２席の至福」が走り去った後、３番ホームには６０００系６１０２Ｆによる急行西武新宿行き２６４８列車が到着。足回りを更新し、行先表示がフルカラーＬＥＤになったものの、正面の銀顔が維持されているのは嬉しい。


１０１１２Ｆによる特急「小江戸６７号」

２６４８列車の到着直後、背後から下りの特急「小江戸６７号」がやって来た。この列車には、１００００系唯一のＶＶＶＦ車両、１０１１２Ｆが充当されていた。今や１０１１２Ｆが唯一の３色ＬＥＤ車両。前面の表示が読めるように、シャッター速度を１２５分の１まで下げて撮影に臨んだ。

そして、「小江戸６７号」の通過から、約５分後のこと。こんな列車がやって来た。


渡り線を使って、直接、新所沢駅２番ホームに入線する、職員輸送列車。

南入曽車両基地と新所沢駅とを結ぶ、職員輸送列車。これまでに弊ブログでも何度か取り上げているが、この日、１１時台の職員輸送列車に運用されていたのは、２０００系の２０６７Ｆであった。


２０８７Ｆによる各駅停車西武新宿行き。（５６１６列車）

５６１６列車としてやって来たのは、１０月から新宿線の一員として活躍を始めた２０８７Ｆ。多摩湖線直通急行で撮影して以来の遭遇だった。

１０１０８Ｆによる特急「小江戸２０号」

２０８７Ｆによる５６１６列車が発車してから４分後、１０１０８Ｆによる特急「小江戸２０号」がやって来た。１００００系に関しても、最近は２０００系同様、積極的に撮るようにしている。


２０６５Ｆによる本川越行き。（５６２５列車）

「小江戸２０号」通過と入れ替わりに、新所沢駅からは、下りの本川越行きが発車。この本川越行き５６２５列車には、２０６５Ｆが充当されていた。この２０６５Ｆは、１１月６日に武蔵丘検修場を出場したばかりとのことで、とてもピカピカ。この編成は、池袋線用として製造された２０００系第１号編成で、新宿線の一員となって長いが、今でも、この編成を見かけると池袋線の車両と言うイメージが強い。


２４１７Ｆ＋２５１７Ｆ＋２５３１Ｆによる急行西武新宿行き。（２６５０列車）

そして、この日のメインは、何と言っても、２４１７Ｆ＋２５１７Ｆ＋２５３１Ｆによる１０両運用。６０００系の６１０８Ｆが武蔵丘検修場に入場しているため、２０００系による１０両運用が終日見られた。

２６５０列車の撮影を以て、新所沢駅から撤収。２０９５Ｆによる各駅停車西武新宿行き５６１８列車で、所沢へと向かった。

天気次第では、午後も、西武新宿線の撮影をしようかと思っていたが、曇って来たので、思い切って、西武新宿線沿線から離れることにした。