新所沢駅で不定期回送を撮影する

１月８日の撮影記です。

前の記事で触れているように、この日は、４０１５Ｆを使用した南入曽車両基地撮影会ツアー列車を撮影していた。撮影会が終了し、武蔵丘車両基地へ帰っていく４０１５Ｆを航空公園駅で見送った後、同列車を一緒に撮影した方とお茶でも飲もうかと言う話になり、新所沢へ移動した。しかし、新所沢駅に到着すると、１番ホームの発車案内器に「回送」の表示を発見。お茶よりも、こちらの方が気になり、何か来るのか待つことにした。

１５時０５分、本川越行き５６４５列車の後を追うように回送列車が新所沢駅１番ホームに入線。カメラを向けてみた。


新所沢駅１番ホームに入線する２０１０６Ｆの回送列車。

５６４５列車の後を追う形で新所沢駅にやって来たのは、２００００系の２０１０６Ｆ。この編成は、１月５日早朝、拝島線、西武立川～拝島間の踏切でトラックと衝突。１号車、クハ２０１０６の前面などを損傷。玉川上水車両基地で修復作業が行われていたが、修復作業を終えて、玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されてきた模様。私の立ち位置だと、損傷場所を確認することはできなかった。


新所沢駅を発車。南入曽車両基地へ向けて走り出す２０１０６Ｆ。

２０１０６Ｆは、新所沢駅１番ホームに４分ほど停車した後、南入曽車両基地に向けて走り出した。

Ｘ（旧Twitter）やYouTubeを見ますと、クハ２０１０６の側面には、まだまだ傷が残っているとのこと。ちょっと痛々しい感じもしますが、早期復帰できたことは良かったと思います。