横瀬車両基地に廃車回送された４０００系４０１５Ｆ

１月１４日早朝の撮影記です。

１月１１日、長年に亘って、西武池袋線・西武秩父線で活躍を続けてきた４０００系４０１５Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送された。廃車回送の２日後、１月１３日に横瀬車両基地を訪ねた知人から、４０１５Ｆが解体（搬出）線に取り込まれ、既に一部の部品が外されているとの情報を頂いたことで、早めに様子を見に行った方がいいと、横瀬に行くことにした。

しかし、廃車回送後最初の日曜日となった１月１４日は、新宿線で４０００系を使用した団体臨時列車が走ることになっていて、昼間は、こちらの撮影をメインにしたいので、横瀬に行くのは難しい。そこで思い付いたのが・・・

４０００系の団体臨時列車を撮る前に横瀬まで往復する。

時刻表上では、朝一番の特急となる所沢始発の「ちちぶ６１号」で横瀬に向かい、現地で約一時間撮影した後、「ちちぶ２０号」で所沢に戻れば、何とかなりそう。

６時１０分頃、自宅を出発。所沢駅から始発の「ちちぶ６１号」に乗り、いざ横瀬へ。７時３８分、横瀬駅に到着した私は、早速、４００５Ｆの撮影作業に入ることに。



横瀬駅の留置線に留置中の４０００系（左）と、１月１1日に廃車回送された４０１５Ｆ（右）

まずは、線路沿いの道路から４０１５Ｆを撮影してみる。廃車回送から３日。既に、解体（搬出）に向けた準備が進んでいる４０１５Ｆとは対照的に、左側の手前の留置線には８両編成に組まれた４０００系が留置されていた。現役続行の４０００系と、一足早く引退することになった４０１５Ｆとの並びを撮影してみた。

この後、線路沿いの道を更に進み、 横瀬車両基地全体を見渡すことが出来る道路の歩道へ到達。解体（搬出）線の４０１５Ｆにも陽が当たって来た。


解体（搬出）線に入った４０１５Ｆ。

改めて４０１５Ｆを撮影してみる。前日見に行った方からの情報の通り、既に列車無線アンテナと前照灯が外されているのが解る。これから先、搬出に向けて、使える部品は取り外し、現役を続ける仲間たちへ形見分けされることになるのだろう。現時点では、方向幕も残されており、まだ見るに耐えられる姿である。


やや違う角度から・・・

先程とは少し場所をずらして撮影を再開。この場所から撮ると、４０１５Ｆの後ろには、横瀬車両基地構内の入替業務を担当するＤ１６号機関車の姿が確認できる。


下り各駅停車と絡めて・・・

時刻は８時ちょうど。下りの各駅停車西武秩父行きがやって来たので、そちらを絡めて撮影。そして、この場所に来て気付いたのだが、４０１５Ｆの左側、仮設の修復スペースにはＥ８５４の姿が確認できる。再塗装でも行っているのだろうか。大雪による検修棟崩壊から今年で１０年。保存車両もカバーをかけることで対応しているが、屋根のある検修棟があればと保存車両を見かける度に思う。


下りのラビューとも絡めて・・・

更に１０分後、下りの特急がやって来たので、ラビューと絡めて撮影。ここまで撮影したところで、横瀬車両基地から撤収。横瀬駅へと戻り、予定通り、横瀬駅８時３２分発の特急「ちちぶ２０号」で所沢へ戻る。


ラビューの車内から、４０１５Ｆをもう一度。

私は、２号車に乗車したが、指定された席へ向かう前にデッキで発車を待った。発車後、扉の窓ガラス越しに、解体（搬出）線に留置中の４０１５Ｆを撮影してから、自分の席へ向かった。

４０１５Ｆ、長い間、お疲れ様でした。