西武２０００系 ２４０９Ｆと２５１７Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送される

１月３０日、新宿線系統で活躍してきた、２０００系の２４０９Ｆと２５１７Ｆが、横瀬車両基地へ廃車回送されました。


横瀬車両基地へ廃車回送された２４０９Ｆ（前２両）（２０２３年１０月５日撮影）

２４０９Ｆの廃車により、旧２０００系は、ついに２両編成２本、２４１７Ｆと２４１９Ｆを残すのみとなってしまいました。そして、２４０９Ｆは、西武鉄道最後のグローブ型ベンチレーター搭載車両でしたので、西武鉄道からグローブ型ベンチレーター車両も消滅となります。


国分寺線恋ヶ窪駅で２０３１Ｆ（２０２３年１０月廃車済）と並んだ２４０９Ｆ。（右側前２両）（２０２３年４月２９日撮影）

なお、２４０９Ｆのクモハ２４０９は、１９８３年に製造されましたが、相方のクハ２４１０は、１９７９年に製造された初代２０３１Ｆのクハ２０３１を転用改造したもので、現役最古参車両となっていました。（２４０９Ｆ廃車後は１０１系２４１Ｆが現役最古参車両）


東村山駅２番ホーム（国分寺線専用ホーム）に停車中の２４０９Ｆ。（２０２３年８月１１日撮影）

一方、４両編成の２５１７Ｆも、長年に亘り、西武新宿線で活躍。


２４０９Ｆと共に横瀬車両基地へ廃車回送された２５１７Ｆ（前４両）（２０２３年３月１２日撮影）

前面の貫通扉の窓が小さい、新２０００系としては初期に製造された車両で、このタイプの車両は、急速に姿を消しつつあります。


西武園線の運用に就く２５１７Ｆ。（２０２３年６月１０日撮影）


旧２０００系の２４１７Ｆと組んで国分寺線の運用に就く２５１７Ｆ。（２０２３年１１月２３日撮影）

今回、２５１７Ｆの廃車により、新２０００系の前面貫通扉の窓が小さいタイプの車両は、２両編成の２４５１Ｆ、４両編成の２５０７Ｆ、６両編成の２０５１Ｆの３編成を残すのみとなってしまいました。

廃車回送後、最初の土曜日となった２月３日、２４０９Ｆと２５１７Ｆを様子を見ようと思い、所沢駅から特急「ちちぶ」７号に乗車。横瀬へ向かった。横瀬駅に到着したのは９時４７分。到着後、早速、２４０９Ｆと２５１７Ｆを撮影するため、線路沿いの道を歩き、車両基地全体が見渡せる場所へ。


保存車両に囲まれて留置中の２４０９Ｆと２５１７Ｆ。

タイミングが良いのか悪いのか、この日は、部品の取り外し作業の関係か、こんな場所に留置されていた。もう少し手前まで来ていれば、他のアングルでも撮れるのだが、流石にこの場所では、こんな感じでしか撮れない。初代レッドアロー、５０００系のクハ５５０３と絡めて撮れて良かったと思う事にした。

さて、２４０９Ｆと２５１７Ｆに関しては、昨年９月３０日に上石神井車両基地で開催された有料撮影会、「新宿線の黄色い電車を撮影しよう」でも展示されました。撮影会会場での両編成の雄姿をご紹介して、この記事を締めたいと思います。お付き合いいただけましたら幸いです。


旧２０００系最後の６連、２０３１Ｆと並んだ２４０９Ｆ。

この撮影会は、旧２０００系最後の６連となった２０３１Ｆの引退を前に企画されたイベントで、本来の主役は２０３１Ｆですが、２４０９Ｆも、西武鉄道最後のグローブベンチレーター搭載編成と言う事で、Ｈゴムをグレーにしたり、行先表示器をテープで埋めたりする等、１９８０年代の姿を出来るだけ再現して展示されていました。

更に途中からは旧２０００系同士の分割併合シーンを実演。


２０３１Ｆ（左）と２４０９Ｆ（右）との連結面。

この時点で、旧２０００系は、６両編成の２０３１Ｆ、２両編成の２４０９Ｆ、２４１７Ｆ、２４１９Ｆの４編成となっており、旧２０００系同士の連結も、これから先、見られる確率は、かなり低くなりそう。

分割併合の実演は、動画も撮ってみました。５分以上の動画となりますが、宜しければご覧ください。

２４０９Ｆと２０３１Ｆを使った分割併合作業実演。（５分以上の動画です）

長年、萩山駅を利用してきた者として、列車の分割併合シーンは、日常の光景として良く目にしてきました。しかし、２０００系の分割併合列車は、旧２０００系には４両編成が無いことから、多摩湖線へ向かう４両には必ず新２０００系が入るため、萩山駅での２０００系の分割併合作業には、必ず新２０００系が混ざっていました。私自身、旧２０００系同士の分割併合作業を目にした記憶は、それほど多くなく、この実演は興味深く拝見しました。


ヘッドマークを掲出した２５１７Ｆ。

一方の２５１７Ｆは、メインの車両展示場所からやや離れた場所に停められており、時間帯によっては、「新宿線の黄色い電車を撮影しよう」と、このイベントに合わせて作られたヘッドマークを掲出していました。


ヘッドマークが外され、方向幕が「各停　萩山」の組み合わせも撮影。

メインの展示会場からは、少し離れていたものの、２５１７Ｆも定期的に方向幕を変えており、「各停　萩山」表示が撮れたことは、地元民として、良い思い出となりました。

２４０９Ｆ、２５１７Ｆ、長い間お疲れ様でした。