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西武2000系 2045Fが横瀬車両基地へ廃車回送される

2月21日、新宿線系統で活躍してきた、2000系の2045Fが、横瀬車両基地へ廃車回送されました。

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横瀬車両基地へ廃車回送された2045F(前6両)(2023年9月12日撮影)

2045Fは、東急車輛製の2051F、所沢車両工場製の2053Fに次ぐ、新2000系3編成目の6両固定編成として、所沢車両工場で製造されました。1989年1月、昭和天皇の崩御により、元号が平成へと変わり、全国民が喪に服しているというタイミングで出場してきたため、当初は、車内に西武所沢車両工場のプレートが付いていなかったと記憶しています。

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下落合~中井間を行く2045F(前6両)(2023年11月26日撮影)

2051F、2053Fに次ぐ、新2000系3編成目の6両固定編成なのに、なぜ2045Fを名乗っているのか?と思われる方もいらっしゃるかと思います。この編成、落成時は、2055Fでした。しかし、2000系の増備が進み、8両固定編成も90番台まで番号が埋まってきたため、1991年、2045Fに改番。現在、新宿線系統で運行されている2055Fは二代目で、この編成が2000系の最終増備車となっています。

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小平~久米川間を行く2045F(前6両)(2023年12月3日撮影)

今ではかなり普及したフルカラーLEDによる行先表示も、2000系では、この2045Fが交換第1号。 2008年3月のことでした。2019年の設備投資計画に、2000系6両編成1本、8両編成2本のフルカラーLED化が発表されていたので、6両編成は、当時、更新工事で東急車輛に入場していた2047Fが交換対象だろうと思っていたので、2045Fの突然のフルカラーLED化は驚きました。

営業運転に就く2045Fを最後に撮影したのは、廃車回送3日前となる2月18日のこと。

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国分寺線の運用に就く2045F。

この日、2045Fは国分寺線の運用に就いていた。速報ブログでも触れたように、前日には、6連化された2081Fが国分寺線で営業運転に復帰しており、2045Fの引退が近い事を実感した。

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小川駅で2081Fと並んだ2045F(右)

2081Fと2045Fの並びの撮影が、私にとって2045Fの現役最後の撮影となってしまいました。

さて、廃車回送から3日後となる2月24日の夕方、私は仕事を早めに切り上げて、池袋から特急「ちちぶ21号」に乗り込み横瀬へ。

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D16号機関車と連結された状態で留置中の2045F。

16時43分、横瀬駅に到着。「ちちぶ21号」が走り去った後、まずはホームから2045Fを撮影してみる。2045Fは、横瀬車両基地構内の入替を担当するD16号機関車と繋がれた状態ではあるが、カバーが外されたE31、そして再塗装が終了したE854に囲まれるような形で留置されていた。

この後、改札を出場して、線路沿いの道を更に進み、 横瀬車両基地全体を見渡すことが出来る道路の歩道へ。

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クハ5503、走り去る4000系飯能行きと合わせて・・・

タイミング良く、4000系の飯能行きが来たので、まずはそれを入れて撮影してみるが、撮影した画像をよく見てみると、この場所でもE854のおでこが見えている。

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E854と2045F。

場所を少しだけ移動して、E854と2045Fの並びを撮影。改めて確認すると、2045Fの無線アンテナは既に撤去されている。

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元町・中華街へ向かう40000系S-TRAINと合わせて・・・

日没までの僅かな時間を利用した2045Fの撮影。最後は、元町・中華街へ向かう40000系S-TRAINと絡めて、この場所から撤収。横瀬駅へと戻った後、下り列車で一駅、西武秩父へ。焼鳥「省松」さん に立ち寄ってから帰宅した。

平成と共に歩んだ2045F。長い間の活躍、お疲れ様でした。二代目2055Fとのツーショットを撮影しておくべきでした。

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コメント

2045編成が横瀬に廃車回送されましたね。
手前にカパーで3000系、101系、10000系
が置いてあります、e854と5000系、e31形がカパーを外した状態で見えていますけど

投稿: 平島 | 2024/02/29 19:04

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