静岡駅で２０７９列車を撮影する

２１１系とサステナ車両甲種輸送を撮影した５月１９日の撮影記です。

熱海駅でのサステナ車両甲種輸送を撮り終えた私は、再び東海道本線の下り列車に乗り込み西へ向かう。途中、御殿場線の大岡駅に立ち寄った後、沼津駅の立ち食いそば屋で昼食を摂った後、東海道本線の下り列車に乗り込み静岡へと向かった。

この日、静岡駅周辺では、ＪＲ東海の静岡車両区やＪＲ貨物の静岡貨物駅が見学できる、ＪＲ東海主催のウォーキングイベント、さわやかウォーキングが開催されており、静岡車両区では、６月１日より静岡地区でも運用が始まる３１５系電車が、静岡貨物駅では、愛知機関区所属のＥＦ６４やＤＦ２００が展示。更に、東海道本線と並行して走る静岡鉄道では、長沼駅構内の車庫を公開する等、鉄道関連のイベントが盛り沢山。私が乗車した普通列車が、静岡貨物駅付近を通過した際には、多くの鉄道ファンが構内で貨物列車を撮影している姿が見えた。

１４時２８分、静岡駅に到着。ここでは、２０分後にやって来る普通列車を撮ることが目的だった。早速、目的の列車を撮るために、到着したホームの東京方先端に向かうと、多くの鉄道ファンがカメラを持って待機していた。どうやら、この後やって来る２０７９列車を狙っているようで、この列車には、静岡貨物駅で展示されていた、愛地機関区に所属するＤＦ２００が連結されているという。これはしっかり撮っておきたい。待機していた人と人との間からカメラを向けて２０７９列車を待つことにした。

１４時４５分、２０７９列車が近付いてきた。早速撮影を開始する。


静岡駅に進入する２０７９列車。

この日、２０７９列車の牽引を担当したのは、岡山機関区に所属するＥＦ２１０－１号機。桃太郎の量産トップナンバーの車両である。そして、このＥＦ２１０－１号機の次に連結されていたのが、愛知機関区所属のＤＦ２００。


静岡貨物駅での展示を終えて、２０７９列車に連結し愛知機関区へ向かうＤＦ２００－２０７号機。

普段は関西本線の貨物列車に使用されているＤＦ２００の２００番台車。この日、静岡貨物駅で展示された２０７号機は、今年４月１日より、愛知機関区がある愛知県稲沢市にある豊田合成記念体育館をホームアリーナとしている、プロバレーボールチーム「ウルフドッグス名古屋」のラッピングが施され、同チームのマスコットキャラクター「ウルドくん」にちなみ、「ウルド号」と呼ばれているとのこと。私、全く知りませんでした。（反省）

この後、お目当ての列車を撮影した後、静岡駅から上り列車に乗り込み、東静岡駅へ。駅に隣接する施設、グランシップで開催中の「グランシップ鉄道フェスタ２０２４」会場へ行こうとしたところ、この日のイベントは１５時３０分までとのこと。もう５分ほどしか時間が無いため、東静岡駅へと引き返し、上り列車に乗車。興津へ。駅から２０分ほど歩いて、有名撮影ポイントである興津川橋梁を訪れ、ここで、２１１系を中心に１時間半ほど撮影。


ＥＦ２１０－１１２号機が牽引する１０９７列車。

興津川橋梁滞在中、撮影できた下りの貨物列車は１本だけ。貨物時刻表によると、どうやら、この列車は、札幌貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行き１０９７列車（東海道本線内の列車番号を表記）の模様。札幌から名古屋とは、長距離ですねえ。