西武狭山線 １０１系２４７Ｆ「べるーにゃドームデー」ラッピング電車を撮影する

６月１５日から１６日にかけて実施された甲種輸送により、本線側に戻って来た赤電カラーの１０１系２４７Ｆ。

埼玉西武ライオンズの本拠地となるベルーナドーム（西武ドーム）では、７月２０日に開催される福岡ソフトバンクホークス戦を、株式会社ベルーナの公式マスコットキャラクター「べるーにゃ」が、ベルーナドームをジャックする「べるーにゃドームデー２０２４」として開催することとなり、それに合わせて、西武狭山線で運行中の１０１系２４７Ｆを、６月２３日から７月２０日までの約１か月間、べるーにゃのラッピング電車として運行することになった。１０１系赤電カラーのラッピング車は、２０１９年、多摩川線で運転されたラグビーワールドカップ２０１９のラッピング電車（２５３Ｆ）以来２例目。

小手指車両基地に常駐する１０１系は、通常、狭山線でしか運用に就かないため、運用に就いていれば捕まえやすいが、ベルーナドームでプロ野球公式戦やイベントが開催されると、８両編成の車両と交代して入庫してしまうため、ベルーナドームで何も行われていない日の方が撮影し易くなる。

約１か月間の期間限定と言う事で、早目に撮っておきたい。しかし、私のスケジュールと２４７Ｆの運用とがなかなか合わず、ようやく撮れそうになったのが７月１３日。２つ前の記事でも触れたように、この日は、「ライオンズ夏祭り２０２４」が開催されており、００１系Ｌａｖｉｅｗを使用したツアー列車が運転されたが、ライオンズは遠征中と言う事で試合が無い。西武線アプリを見ると、２４７Ｆは狭山線を走行中であることが確認できたため、Ｌａｖｉｅｗのツアー列車撮影後、安心して西所沢へと向かったのだが・・・

「ライオンズ夏祭り２０２４」に合わせて、狭山線の線内折返し運転の列車は、昼頃から８両編成の車両に変わってしまった。しかし、西所沢に到着したタイミングが良く、２４７Ｆは、まだ所沢方の引き上げ線にいた。私は、１番ホームの先端へ移動。２４７Ｆが動き出すのを待った。


狭山線での運用を終えて、小手指車両基地へ回送される２４７Ｆ「べるーにゃドームデー」ラッピング電車。

１２時２８分、引上げ線に停車していた２４７Ｆの回送列車が動き出した。


西所沢駅３番ホームに入線する２４７Ｆの回送列車。

２４７Ｆの回送列車は、西所沢駅３番ホームでいったん停車した後、小手指車両基地へと向かった。とりあえず、最低限の撮影は出来たが、やはり営業運転で撮影しておきたいところ。

一週間後の７月２０日、ラッピング期間の最終日。西武線アプリの列車位置情報を眺めてみると、２４７Ｆは狭山線を走行しているのを確認した。「べるーにゃドームデー」として開催される福岡ソフトバンクホークス戦はナイターでの開催なので、昼過ぎぐらいまでは撮影チャンスがありそう。

とりあえず支度をして西所沢駅へと向かった。


西所沢駅２番ホームに入線する２４７Ｆ「べるーにゃドームデー」ラッピング電車。

まずは２番ホームの中程から、２４７Ｆの入線シーンを撮影してみる。４両編成なら、ホームの中程からカーブを利用して綺麗に撮ることが出来るが、ラッピングを記録するのであれば、１番ホームからの撮影の方が適している。


西所沢駅１番ホームから２番ホームに入線する２４７Ｆを撮影してみる。

２０分後の列車を１番ホームから撮影。２０分前の列車は、折り返し運転に備えて、方向幕は入線時に「西武球場前」に変わりながらの入線だったが、この列車の方向幕は「西所沢」のまま入線。

光線状態も良いので、入線シーン撮影後は、１番ホームから１両ずつ撮影することにした。


１号車　クハ１２４７


２号車　モハ２４７


３号車　モハ２４８


４号車　クハ１２４８


停車中の様子も撮影。

編成写真、及び１両ずつの撮影もして、最低限の撮影は済ませたが、やはり本線上を走る姿も記録しておきたい。西所沢駅から西武球場前行きの乗車し、お隣の下山口駅へ移動。下山口～西武球場前間の駅間で撮影した。


下山口～西武球場前間にて。

日頃の行えが悪いのか、西所沢駅で撮影していた時は良いお天気だったのに、沿線に出た瞬間に曇ってしまった。


折り返し、西武球場前へ向かう２４７Ｆ。（６１４５列車）

それにしても暑い。少しでも光線状態が良くなるまで粘ったが、流石にこの暑さでは体も限界。６１４５列車の撮影を以て終了。狭山線から撤収した。

「べるーにゃドームデー」のラッピングは、予定通り７月２０日の運行を以て終了。翌日にはラッピングも解除されたそうです。