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西武9000系 9103Fが西武園線で運用される

2025年の仕事始め。1月6日の撮影記です。

昼休み。何気なく西武線アプリの列車位置情報を眺めてみると、西武園線で赤い9000系が走っているのを発見。

東村山駅の高架化工事の影響も受けて、西武園線は、終日、4両編成の2000系による線内折返し運用が続いているが、稀に多摩湖線用の9000系が運用に入ることがある。それでも、私が知る限りでは、赤の9103Fが入線した記憶がなく、これは、しっかり記録しておきたい。

帰宅時、国分寺駅から、いつもの多摩湖線ではなく国分寺線に乗車。一路、東村山駅へ。到着後、先に一旦改札を出場。再入場をした後、1番ホームへ移動。西武園線専用ホームに入線する9103Fを撮影することにした。

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東村山駅3番ホームに入線する9103F。

20時02分、西武園からの東村山行き6302列車が、定刻通り東村山駅に到着した。西武園線は車掌も乗務しており、この列車は、東村山駅到着前に、車掌氏が方向幕を操作し「西武園」の状態で入線してきた。ワンマン運転の多摩湖線では、終着駅到着後の方向幕操作となるため、こんなシーンも、9000系ワンマン車にとっては、普段と違った光景と言える。

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改めて停車中のシーンを撮影。

この後、地下通路を通り、西武園線専用ホームの3番ホームへ移動。

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「西武園ゆき」と掲出されているホームの柱を入れて・・・

発車メロディーが鳴り、間もなく発車と言うタイミングだったので、ホームの柱と担当の車掌氏の後ろ姿を入れて撮影。そして・・・

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西武園へ向けて走り去る9103F。

動き出してから、走り去る9103Fを撮影。多摩湖線運用時には滅多に見られない、9000系ワンマン車に車掌が乗務する様子を撮影してみた。

撮影後、私は国分寺線専用ホームの2番ホームへ移動。雨が激しく降っていたため、東村山→小川→萩山と経由し、自宅最寄りの八坂駅へ。1駅ずつ3本の列車を乗り継いで帰宅した。

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