西武９０００系 ９１０３Ｆが西武園線で運用される

２０２５年の仕事始め。１月６日の撮影記です。

昼休み。何気なく西武線アプリの列車位置情報を眺めてみると、西武園線で赤い９０００系が走っているのを発見。

東村山駅の高架化工事の影響も受けて、西武園線は、終日、４両編成の２０００系による線内折返し運用が続いているが、稀に多摩湖線用の９０００系が運用に入ることがある。それでも、私が知る限りでは、赤の９１０３Ｆが入線した記憶がなく、これは、しっかり記録しておきたい。

帰宅時、国分寺駅から、いつもの多摩湖線ではなく国分寺線に乗車。一路、東村山駅へ。到着後、先に一旦改札を出場。再入場をした後、１番ホームへ移動。西武園線専用ホームに入線する９１０３Ｆを撮影することにした。


東村山駅３番ホームに入線する９１０３Ｆ。

２０時０２分、西武園からの東村山行き６３０２列車が、定刻通り東村山駅に到着した。西武園線は車掌も乗務しており、この列車は、東村山駅到着前に、車掌氏が方向幕を操作し「西武園」の状態で入線してきた。ワンマン運転の多摩湖線では、終着駅到着後の方向幕操作となるため、こんなシーンも、９０００系ワンマン車にとっては、普段と違った光景と言える。


改めて停車中のシーンを撮影。

この後、地下通路を通り、西武園線専用ホームの３番ホームへ移動。


「西武園ゆき」と掲出されているホームの柱を入れて・・・

発車メロディーが鳴り、間もなく発車と言うタイミングだったので、ホームの柱と担当の車掌氏の後ろ姿を入れて撮影。そして・・・


西武園へ向けて走り去る９１０３Ｆ。

動き出してから、走り去る９１０３Ｆを撮影。多摩湖線運用時には滅多に見られない、９０００系ワンマン車に車掌が乗務する様子を撮影してみた。

撮影後、私は国分寺線専用ホームの２番ホームへ移動。雨が激しく降っていたため、東村山→小川→萩山と経由し、自宅最寄りの八坂駅へ。１駅ずつ３本の列車を乗り継いで帰宅した。