西武２０００系 ２０９５Ｆが横瀬車両基地へ廃車回送される

１月１４日、新宿線系統などで活躍してきた、２０００系の２０９５Ｆが、横瀬車両基地へ廃車回送されました。



横瀬車両基地へ廃車回送された２０９５Ｆ。（２０２４年５月６日撮影）

２０９５Ｆは、１９９２年に東急車輛で製造され、東急車輛で製造された最後の２０００系となります。新宿線に新製配置されましたが、２０２１年１１月、池袋線で運用されていた２０６３Ｆの廃車に伴い、池袋線に転属。


池袋線で運用されていた頃の２０９５Ｆ。（２０２２年７月１７日　石神井公園駅にて撮影）


飯能～西武秩父間の運用に就いた２０９５Ｆ。（２０２２年１０月１６日　芦ヶ久保～横瀬間で撮影）

しかし、池袋線での活躍はそう長くはなく、２０２３年２月、新宿線系統で運用されていた２０６１Ｆの廃車に伴い、再び新宿線に復帰。以後、廃車となるまで新宿線系統で活躍しました。

その生涯の殆どを新宿線系統で過ごすこととなった２０９５Ｆ。偶然なのかもしれませんが、新宿線で撮影していると、遭遇率の高い編成の１つでした。


田無駅に進入する２０９５Ｆ。（２０２４年１２月３日撮影）


小平～久米川間を行く２０９５Ｆ。（２０２５年１月１２日撮影）

私自身、運用中の２０９５Ｆを撮影したのは、廃車回送の２日前、１月１２日のこと。下りの本川越行きを、小平～久米川間、東萩山小学校前で撮影。その後、久米川駅から下り列車に乗車し航空公園駅へ。同駅付近、線路沿いの公道より、折り返しの西武新宿行きを撮影しました。


航空公園駅を発車する２０９５Ｆ。（２０２５年１月１２日撮影）

８１０３Ｆの本線試運転と同じ日に、横瀬車両基地への帰らぬ旅に旅立ってしまった２０９５Ｆ。サステナ車両８１０３Ｆの試運転と、２０９５Ｆの廃車回送は元加治付近ですれ違っている模様。２０９５Ｆは、８１０３Ｆに直接置き替えられたわけではありませんが、何か複雑な心境です。

なお、池袋線では４００００系初の８両編成となる４８１５１Ｆが、１月１３日より営業運転を開始。捻出された２０７３Ｆが、２０９５Ｆの代替として新宿線に転属しています。

２０９５Ｆ、長年にわたる活躍、お疲れ様でした。