中央線三鷹以西を走るＥ２３１系三鷹車の回送列車を撮影する

７月１３日の撮影記です。

この日、浅草でＪＮＭＡと言う鉄道模型のイベントが開催されていた。毎年、７月に開催されているイベントで、私も楽しみにしているイベントである。今年も、このイベント会場へ出かけたのだが、先月末からの体調不良や遠征などで床屋に行きそびれてしまっており、髪はボサボサ。イベント会場へ行く前に、西荻窪の理髪店に立ち寄ってから行くことにした。

休日に西荻窪へ行くとなると、避けて通れないのが三鷹駅での乗り換えである。西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺、俗にいう「杉並３駅」は、土曜・休日ダイヤでは快速電車が通過してしまう。国分寺駅から中央線の特別快速で三鷹駅へ。そして、三鷹駅で中央・総武線各駅停車が発着する１・２番線へ。停車中の東西線直通電車に乗り込もうとした際、ふと、吉祥寺方向へ目を向けてみると、こんな光景が目に入って来た。


三鷹駅東京方の引上げ線で待機するＥ２３１系Ａ５０１編成。

三鷹駅の東京方、快速線の上り線と下り線の間にある引き上げ線に停まっていたのは、三鷹車両センターに所属するＥ２３１系５００番台Ａ５０１編成の回送電車。ここに停車しているという事は、この後、この車両は、日頃走っている緩行線ではなく、快速線を走行することになる。


緩行線を走る東京メトロ東西線の０５系との並び。

三鷹車両センターに所属するＥ２３１系は、車輪転削作業を、豊田車両センター武蔵小金井派出（旧武蔵小金井電車区）で実施する事になっており。このＡ５０１編成は、どうやら武蔵小金井へ向かう模様。中央・総武線各駅停車用のＥ２３１系は、かつて、早朝・深夜のみではあるが、中央線の武蔵小金井や国分寺、更には立川まで乗り入れる運用があった。しかし、２０２０年３月１４日に実施したダイヤ改正を機に乗り入れ運用が廃止されたため、黄色い帯のＥ２３１系が三鷹以西を走ることは、車輪転削作業で武蔵小金井へ行く時のみとなってしまった。

黄色い帯のＥ２３１系が、白昼堂々、三鷹以西を走る。これは撮っておきたい。私は３・４番線へ移動。予定を変更して、３番線に停車していた１０時４４分発の下りの高尾行きに乗り込んだ。三鷹駅の発車案内器によると、Ｅ２３１系の回送電車は、私が乗り込んだ高尾行きの続行で運転される模様。とりあえず、上り列車との被る心配がない東小金井駅へ向かう事にした。

１０時４８分、東小金井駅に到着。急いで会談を上がり降りして、副本線の２番線へ向かう。ホームの中程からカメラを構え、いざ撮影体制に。２分続行での運転と言う事で、撮影準備が整った時点で、Ｅ２３１系は、すぐそこまで接近していた。


武蔵境～東小金井間を走るＥ２３１系５００番台Ａ５０１編成。

１０時５０分、Ｅ２３１系の回送列車がやって来た。そのまま直進するだろうと思い込んでいたのだが・・・

 
２番線に進入。

回送列車は、なんと私が待機していた２番線に入って来てしまった。どうやら、ここで、後続の青梅特快の通過待ちをするらしい。行先が武蔵小金井だと思ったので、逃げ切れると思ったのだが、予想が外れてしまった。

この後、下りの３番線に移動し、２番線に停車中のＥ２３１系を撮影する。


東小金井駅２番線に停車中のＥ２３１系５００番台Ａ５０１編成。

２番線から３番線への移動中に、青梅特快は通過しており、回送列車もすぐに発車だろうと思っていたのだが、信号機を見ると、どうやら停車時間がありそう。そこで、後続の下り列車との並びを撮ることに。


後続の武蔵小金井行きとの並び。

後続の下り列車は、お隣の武蔵小金井止まりだった。この列車も、武蔵小金井到着後は、車庫へ向かう筈なので、東小金井で退避させたのは、入替の都合も有るのかもしれない。


東小金井駅を発車。

信号が青に変わり、１０時５７分、Ｅ２３１系５００番台Ａ５０１編成の回送列車が東小金井駅を発車した。私は、回送列車を見送った後、上りの１番線に移動。快速東京行きに乗り込み三鷹へ。三鷹から各駅停車に乗り換え、西荻窪へ向かった。

夕方、浅草からの帰り道、神田駅から乗車した中央線快速電車のグリーン車の車内から、豊田車両センター武蔵小金井派出を覗いてみると、Ａ５０１編成が入庫しているのを確認することが出来た。やはり車輪転削作業のために来たようで、このまま順調に作業が進めば、金曜日の夜、三鷹車両センターへ戻るものと思われます。