西武多摩湖線 青梅街道駅で車両故障発生 運転再開後の様子

９月２日、１８時０５分頃、西武多摩湖線は青梅街道駅で車両故障が発生。１時間少々、一橋学園～萩山間で運転見合わせとなりました。ちょうど、帰宅時間帯に重なり、運転再開まで時間がかかるようであれば、多摩湖線ではなく、国分寺線で帰宅するかと思いながら、中央線に乗車。国分寺駅に到着すると、まもなく運転再開と言うタイミング。


青梅街道駅での車両故障の影響で、多摩湖線は一部の列車が運休した。

国分寺駅基準で、１９時１９分発の多摩湖行きより運転再開となったが、青梅街道駅で故障した編成（当該９１０４Ｆ）を除いた３編成で運転再開となったため、昼間の一部時間帯と同様、国分寺～萩山間１０分間隔、萩山～多摩湖間２０分間隔での運転となった。７番ホームで案内をしていた職員さんにお話を伺ったところ、故障車両の代車の手配も済んでおり、もう少しすれば全線１０分間隔で運転できるとのこと。


９１０２Fによる萩山行き（萩山～多摩湖間運休）

１９時１９分発の多摩湖行きは、かなり混雑していたので見送り、後続の萩山行きに乗り込み、萩山へ向かう事にした。

列車は少々遅れながらも、順調に進み、萩山駅１番ホームに到着。


萩山駅１番ホームの発車案内器。国分寺から乗車した萩山止まりは、１番ホームに到着し、そのまま国分寺行きとして折り返す。

ホーム上は、拝島線からの乗り換え客も含め、萩山～多摩湖間の各駅へ向かう乗客で混み合っていたが、このまま１番ホームから萩山始発の国分寺行きとして折り返していく。とりあえず、私は、暫く萩山駅に留まり、この後の動きを観察することにした。９１０２Ｆによる国分寺行きが発車した後、１番ホームの発車案内器を見てみると・・・


多摩湖行きが２本続く・・・

二段目の表示が国分寺行きではなく多摩湖行きに。と言う事は、運転再開後、萩山～多摩湖間が運休となった列車は１往復分のみで、故障した９１０４Ｆの代わりとなる車両が、萩山駅１９時５８分発の国分寺行きから運用されることになる。果たして、どの車両が出て来るのか・・・


玉川上水車両基地から出庫してきた９１０３Ｆ。

急遽回送されてきたのは９１０３Ｆだった。今日は、朝の運用終了後、玉川上水車両基地へ入庫していたが、９１０４Ｆの故障により、急遽、運用に復帰することとなった。

９１０３Ｆの出庫を見届けたので、私は、萩山駅から１９時５８分発の多摩湖行きに乗車。八坂駅まで一駅乗車し、帰宅することにしたのだが、八坂駅へ向かう際、車内より、留置線に停車していた９１０４Ｆを見て、故障した編成の入庫まで見届けることを決意し、八坂駅から再び萩山駅へ戻ることに。萩山駅３番ホームで暫く様子を見ることにした。すると・・・


故障した９１０４Ｆが玉川上水車両基地へ回送されるため、萩山駅で９０００系が３本並んだ。

２０時３７分、２番ホームに９１０４Ｆの回送列車が入線。タイミング良く、多摩湖線の列車も到着した為、萩山駅で９０００系が３本並ぶ事に。


多摩湖線、国分寺行き、多摩湖行きが発車した後、９１０４Ｆの回送列車も発車。玉川上水車両基地へ。

国分寺行き、多摩湖行きが出発した後、２０時４１分、９１０４Ｆの回送列車が萩山駅を発車。玉川上水車両基地へ向かった。故障した９１０４Ｆだが、見たところ、走行は問題なさそう。９０００系は５編成在籍。しかし、常に４編成が運用に入るため、予備車は１編成しかない状態。９１０４Ｆの故障が軽度のものであると良いのだが・・・

９１０４Ｆの回送列車を見送った後、萩山駅改札口を出場。今日は、萩山駅から徒歩で帰宅しました。