秩父鉄道 ＪＲ東日本から旧型客車を借り入れ

秩父鉄道は、ＪＲ東日本が所有する旧型客車を借用し、4月13日から21日までの土日のＳＬ列車パレオエクスプレスを、旧型客車で運行することになっていますが、本日、旧型客車が秩父鉄道の広瀬川原車両基地へ送り込まれました。回送列車には、茶色のデキ105が充当され、茶色の電気機関車と旧型客車の渋い組み合わせが実現しました。

国分寺駅で成田エクスプレス7号に遭遇

早起きしましたら、国分寺駅で成田エクスプレス7号に遭遇。新塗装の車両でした。ホームの12両化に向けて延伸された部分に立ち入ることが出来るようになり、快速電車との並びが撮りやすくなりました。

レール輸送用気動車キヤE195系 国分寺駅構内に留置

国分寺駅6時51分発中央特快東京行きに乗乗車するため、ホームを歩いていましたら、駅構内に、レール輸送用気動車、キヤE195系が留置されているのを発見しました。

E233系青編成 青464+青664が中央線快速電車の運用に入る

通常は青梅線及び五日市線で運用されているE233系の青編成ですが、本日午後から、青464+青664の10両が、中央線の快速電車の運用に入りました。

上越新幹線開業40周年 新幹線リレー号運転

2022年、上越新幹線は開業40周年を迎えました。40周年を記念し、185系を使用した新幹線リレー号を、上野～大宮間で1往復運転しました。この列車には、200番台のデビュー当時のカラーに塗り替えたC1編成か使用されました。

185系新幹線リレー号塗装復活！

なぜか0番台車の組み替えであり200番台車ではない。でも、やっぱりこの塗装が復活したのは嬉しい。

まともに撮影できない場所にいるのは解っていましたが、一目見ようと思いまして、午後から大宮へとやってまいりました。

上越線とか、吾妻線とか走ってくれたら、とても嬉しいです。

まもなく見納め 中央線快速電車の八高線乗り入れ

1996年、八王子～高麗川間の電化開業以来続いていた、青梅線を経由した、八高線と中央線快速電車との直通運転が、八高線のワンマン運転開始に伴い、廃止されることになりました。 ダイヤ改正前最後の日曜日となった本日は、早起きしまして、八高線の金子駅を訪れまして、E233系と、八高線用のE231系電車との交換シーンを撮影しました。

あずさ81号

E257系が装いも新たに、臨時列車として、あずさ号に帰ってきました。

209系 通勤快速大月行き？

本日は、午後から、高円寺駅での人身事故及び三鷹駅構内のポイント故障等の影響により、中央線快速電車のダイヤや車両運用が、大幅に乱れておりますが、先程、立川駅で、209系による通勤快速大月行きを見掛けました。通常ダイヤでは、209系が大月まで入ることがありません。

なお、立川駅停車中に、行先が高尾行きに変更となりました。

2027Fと209系

帰り道、国分寺駅で、国分寺線の運用に就く2027Fを目撃。6両編成の2000系では、最後のグローブ形ベンチレーター搭載車。国分寺線で営業運転が可能な最古参車両となります。

そして、タイミング良く、209系の東京行きが…中央線快速電車の最古参車両である、209系との一瞬の出会いを撮影することが出来ました。